comparatilhe

Feiras recomeçam com Cibus, Mutti: "Uma vitrine para o setor agroalimentar"

Entrevista com FRANCESCO MUTTI, CEO da empresa homônima e presidente da Centromarca em vista da abertura da Cibus – “A cadeia agroalimentar resistiu à pandemia: o consumidor busca cada vez mais a qualidade dos produtos e isso dá vida ao Made na Itália que, no entanto, também deve ser apoiada com dimensões empresariais adequadas e com a luta contra o sotaque italiano” – O PNRR pode ajudar muito – O grupo Mutti resolveu o problema da escassez de mão de obra de forma inovadora: eis como

Feiras recomeçam com Cibus, Mutti: "Uma vitrine para o setor agroalimentar"

O mundo das feiras recomeça a partir Cibus, a quermesse agroalimentar que abre suas portas na terça-feira em Parma e volta a atender após a paralisação de 2020 devido à pandemia. Este é o primeiro encontro internacional de uma feira ao vivo com expositores, visitantes, operadores do setor, debates, apresentação de novidades. Para participar você precisa do passe verde ou outro documento similar ou um swab nas últimas 48 horas, porque negócios e segurança não podem mais viajar separadamente na era Covid. Três ministros chegarão para testemunhar a importância do evento para o mundo agroalimentar italiano e não apenas (Di Maio, Patuanelli, Giorgetti, o presidente da Região Emilia-Romagna Bonaccini, o ex-ministro e parlamentar europeu De Castro) , mas também líder na agroindústria e distribuição a nível internacional.

É uma vitrine fundamental para o made in Italy, em um de seus principais setores, o alimentício, e entre os grandes nomes não pode faltar o Mutti, sinônimo de purê de tomate de qualidade com 120 anos de história. Na ocasião Francesco Mutti, CEO da empresa homônima e presidente da Centromarca, associação italiana da indústria de marcas, fala sobre a situação, oportunidades e desafios do setor nesta entrevista ao FIRSTonlne.

Doutor Mutti, o que esta edição da Cibus representa para o setor e que impulso ela trará? 

“É certamente um momento importante, a ser explorado com inteligência e visão. É uma oportunidade de conhecer, vivenciar momentos de reflexão comum e focar naqueles que são verdadeiramente os temas essenciais do mundo da alimentação hoje, antes de tudo a sua sustentabilidade. Para além disso, uma lição que devíamos ter tirado desta pandemia diz respeito à centralidade de ter uma cadeia de abastecimento internacional forte e como esta deve ser salvaguardada e desenvolvida numa visão de longo prazo. Espero que esta mensagem ressoe fortemente nestes dias".

O setor agroalimentar é um dos que menos tem sofrido durante a pandemia. Alguns produtos se saíram ainda melhor porque as pessoas que foram forçadas a ficar em casa tiveram mais tempo para cozinhar. O consumidor mudou nesse período? O que você espera para os próximos meses?

“As vendas na grande distribuição mantiveram-se e a cadeia de abastecimento resistiu às dificuldades criadas pela emergência sanitária, basta pensar na logística e no pico de procura que se desencadeou em março de 2020. No entanto, o consumo fora de casa falhou e, portanto, o canal Horeca. Posto isto, acredito que o consumidor vai continuar, como tem feito nos últimos meses, a procurar cada vez mais qualidade nos produtos que escolhe: precisamos de tranquilidade e poder confiar no que comemos. E esta é uma força motriz importante e muito positiva, que poderá dar vida ao verdadeiro e saudável “Made in Italy””.

As exportações estão crescendo e, no geral, a Itália dos alimentos provavelmente terminará o ano melhor do que 2019. No entanto, a nossa cresce menos do que outros países europeus que não possuem a mesma excelência. O mundo inteiro quer comer italiano, mas comparado aos nossos 46 bilhões de exportações, a Alemanha produz 70 e até a Holanda nos supera. O que pode ser feito para melhorar esta situação? 

“Se é verdade que a maioria das empresas italianas tem menos de 10 funcionários e que 0,2% geram 50% de nossas exportações, é claro que o problema do tamanho se torna central. O pequeno é bonito, mas o pequeno nunca nos levará à Europa ou ao mundo. A cadeia de suprimentos alemã também surge de uma série de vantagens competitivas que possui em relação às ineficiências de nosso país. A Itália precisa de empresas estruturadas e organizadas ao longo de toda a cadeia de abastecimento, desde a produção até a transformação e distribuição, para tentar aumentar a qualidade dos produtos que vendemos e criar mais valor agregado. Um dos meus dogmas é que quando existe um sistema competitivo eficiente, a agregação ocorre com muito mais facilidade e, infelizmente, ainda não conseguimos ser competitivos. Made in Italy deve ser protegido e construído a longo prazo. E para construí-lo, precisamos dar competitividade ao sistema do país, cuidar do meio em que vivemos, ter regras claras. Uma Itália onde as pessoas vivem bem transmite uma imagem positiva a longo prazo. Esta é a primeira impressão que devemos dar ao "Made in Italy".

Francesco Mutti

Como CEO da Mutti spa e presidente da Centromarca, o que você pode nos dizer sobre o estado de saúde da indústria de conservas de alimentos e sua cadeia de suprimentos? 

“A Itália deve ser um país com padrões muito elevados de legalidade e sustentabilidade, com empresas homogêneas deste ponto de vista. Para competir com elementos que não são apenas "impulsionados pelo preço", mas mais valiosos. Uma guerra saudável deve ser travada contra tudo o que soa italiano, ou seja, produtos que se passam por italianos, mas que não são e que enganam o consumidor. Devemos agir com constância e atenção ao território”.

Como sua empresa está lidando com o problema de escassez de mão de obra na colheita e no processamento?

“A colheita de tomate destinada à Mutti é totalmente gerenciada pelos agricultores, nossos fornecedores. No entanto, para entregar o tomate à Mutti é necessário que ele seja colhido mecanicamente, de fato, desde 2018 o Grupo Parma conseguiu a conversão completa para colheita mecanizada de todos os tipos de tomate em todas as áreas de produção. Esse resultado, além de reduzir drasticamente o risco de exploração da mão de obra, permite um trabalho mais voltado para a qualidade do trabalho do que para a quantidade. Exige-se um menor, mas mais estável e contínuo uso de mão-de-obra, bem como uma atividade menos cansativa. Por esses motivos, os fornecedores da Mutti não apresentam falta de mão de obra na campanha de colheita. O pessoal sazonal procurado pela Mutti para a campanha de transformação em 2021 foi de 1100 pessoas, 800 nas duas fábricas na província de Parma e 300 na fábrica de Oliveto Citra e todas as vagas foram preenchidas. Para alcançar este resultado, a empresa desenvolveu uma ampla campanha de mídia nas áreas de pesquisa que convidou as pessoas a se inscreverem no site da empresa, recebendo cerca de 4000 inscrições: 3000 para as plantas do norte da Itália e 1000 para a planta da Campania. Os números procurados são empregados para apoiar a produção e atividades administrativas. O contrato fornecido é por prazo fixo sazonal e a duração pode variar de acordo com as necessidades de produção. Para se candidatar, era preciso ter 18 anos, carro e disponibilidade para trabalhar em turnos”.

Sua ideia de atrair pessoas com renda básica encontrou algum consenso?

“Não, não obtive feedback, mas não era esse o objetivo: pretendia ser mais um estímulo à reflexão sobre soluções que não visassem o mero bem-estar mas mais a criação de competências e oportunidades geradoras de valor a longo prazo” .

O que você espera do PNRR, mesmo que indiretamente, em termos de logística, infraestrutura, digital?

“No setor agroalimentar, a modernização da maquinaria agrícola, com a introdução de maquinaria de precisão, e a utilização de tecnologias na agricultura 4.0 são objetivos relevantes para o PNRR. Na verdade, esses são pontos nos quais sempre nos concentramos: a inovação é justamente um dos pilares do nosso trabalho, não só em nossas fábricas, mas em toda a cadeia de valor. Mas uma aceleração nesse sentido só pode nos beneficiar. Também pensamos nos benefícios mais indiretos decorrentes da adoção de práticas inovadoras por parte de nossos financiadores agrícolas, sobre os quais não temos controle direto. A fluidez e a sinergia ao longo da cadeia de valor seriam significativamente aprimoradas. A logística é também uma vertente a que estamos cada vez mais atentos, sobretudo face ao extraordinário aumento dos volumes de produção que se regista há vários anos. A intermodalidade, tema referido no PNRR, é algo que já estamos a implementar sempre que possível, para reduzir as emissões relacionadas com o transporte dos nossos produtos acabados, com progressiva limitação do transporte rodoviário. Por fim, a transição digital está na base de todas as operações e não é fácil resumir os benefícios diretos e indiretos que dela derivam, pois se refletem em todas as nossas atividades empresariais, ajudando a gerar benefícios nas esferas social, ambiental e de processos internos, cada vez mais simples e transparente”.

Comente