Reduzir o IVA sobre a partilha de automóveis e toda a mobilidade partilhada de 22 para 10% para aumentar a acessibilidade aos serviços. É o que questiona a Assosharing durante uma conferência organizada na Câmara por ocasião do primeiro aniversário de nascimento da associação, segundo a qual já foi iniciado "um diálogo" sobre esta questão com as instituições.
A partir de Janeiro +10% para utilização de car sharing
A medida pode ajudar muitas pessoas a reduzir os danos econômicos causados pelo aumento dos preços dos combustíveis, que começou meses atrás devido à inflação das matérias-primas energéticas e agora é agravado pela guerra entre Ucrânia e Rússia. Aliás, a associação das empresas de mobilidade sustentável informa que entre janeiro e março se registaram “aumentos de 10% para a partilha de automóveis e de 35% para a micromobilidade”.
A redução do IVA do sector de 22 para 10%, prossegue a Assosharing, permitiria às empresas aumentar os investimentos em duas direções.
Assosharing: "Com menos IVA, mais viaturas e mais oferta"
“Por um lado – escreve a associação em nota – seria reforçada a oferta de mobilidade partilhada e em particular de car sharing, aumentando assim a capacidade dos prestadores para alargar e renovar frotas – que a nível nacional ascendem a pouco mais de 7.000 viaturas – e lançar as bases para o aumento dos operadores e da oferta - actualmente confinada maioritariamente aos grandes centros urbanos - nas outras zonas do país actualmente não descobertas".
“Também aumentaríamos o investimento na segurança do compartilhamento de carros”
Outros recursos, por outro lado, seriam utilizados “para reforçar os perfis de segurança, sobretudo na micromobilidade, graças à implementação de dispositivos tecnológicos e à ativação de um número ainda maior de cursos de formação especial, sobretudo nas escolas”.
Os efeitos na poluição
Apoiar a partilha de automóveis "significaria aumentar a utilização de um serviço que reduz significativamente o tráfego de automóveis particulares e, portanto, também a poluição - conclui a nota - De facto, recorde-se que a Itália, segundo dados da União Europeia, ocupa o segundo lugar (atrás apenas do Luxemburgo) na taxa de motorização. Ao mesmo tempo, o nosso país regista todos os anos – com base nos dados de 2019 da Agência Europeia do Ambiente – cerca de 49 mortes por partículas finas e 10.640 por dióxido de azoto”.
Ler as diretrizes propostas em apoio à mobilidade compartilhada enviado por Assosharing para o MIT.
Veja também: Scooters e trotinetas elétricas Reby: Telepass expande a oferta de mobilidade partilhada
