A Piazza Affari termina uma sessão de lucros na Europa às escuras, condicionada pelo arranque negativo de Wall Street após os fortes ganhos da véspera. As preocupações com o crescimento de infecções e a lenta campanha de vacinação também estão reascendendo na Itália, enquanto novas restrições afetam grandes áreas do país. As medidas do Dpcm serão apresentadas em breve, o primeiro da era Draghi, que entrará em vigor em 6 de março e valerá até 6 de abril, com regras e proibições também na Páscoa e segunda-feira de Páscoa. O Ftse Mib cai 0,78%, mas mantém sua participação de 23 mil pontos. No secundário, porém, o spread passa da marca de cem: 103 pontos base, com a taxa BTP em 0,68%.
Atualmente as vendas prevalecem em Wall Street, com dados macro decepcionantes, após a sessão do primeiro dia do mês em que o S&P 500 registrou a maior alta desde junho com o sinal verde da vacina Johnson&Johnson (que também será produzida pela Merck) e o sinal verde da a Câmara em um pacote de alívio de coronavírus de US $ 1,9 bilhão. O Senado vai iniciar as discussões sobre o estímulo nesta semana e os democratas querem implementar uma manobra conhecida como "conciliação", para a aprovação do projeto por maioria simples. Por um lado, a nova injeção de liquidez satisfaz os mercados, por outro reacende os temores sobre a inflação e mantém as atenções em alta nos títulos do governo, cujo rendimento, por enquanto, parece estar sob controle após a explosão da semana passada, quando a taxa de Treasuries de XNUMX anos havia subido para seu nível mais alto em um ano.
A inflação de fevereiro para a zona do euro não traz grandes surpresas. Segundo o Eurostat, está estável em relação a janeiro em 0,9%. Além disso, o BCE continua a enviar mensagens tranquilizadoras sobre a sua política monetária. Segundo o conselheiro Fabio Panetta, o BCE deve aumentar as compras de títulos ou mesmo aumentar todo o orçamento alocado para essas compras, se necessário, para manter os rendimentos baixos. No mercado de câmbio o euro parece estar se recuperando ligeiramente em relação ao dólar, mas sempre flutua na área 1,2.
Após a onda de compras de ontem, as demais listas do Velho Continente se contrastam: Amsterdã e Madri caem 0,2%, enquanto Frankfurt sobe 0,16%, Paris +0,3%, Londres +0,38%. As grandes petrolíferas perdem, enquanto óleo viaja lentamente com o Brent perdendo 0,1% e sendo negociado a 63,62 dólares o barril, enquanto o petróleo texano é incolor. No setor, o foco está na reunião da OPEP+ que pode aumentar a produção a partir de abril. O grupo se reúne na quinta-feira e pode discutir a colocação de até 1,5 milhão de barris de petróleo por dia no mercado. "Há sinais de que o mercado físico não está tão apertado quanto o mercado futuro sugere", disse ele. em nota da Ing Economics.
Na Piazza Affari, as ações do setor são mistas, também à luz das contas de 2020 e das previsões para 2021 apresentadas nos últimos dias: Tenaris (+1,63%) é a melhor blue chip da lista, enquanto Saipem (-2,64%) ainda está entre os piores hoje. Eni perde 0,72%.
Na retaguarda do Ftse Mib está Atlantia (-3,69%) que, depois das façanhas de ontem, aposta nas incertezas sobre o futuro da Aspi, após o não à oferta da Cdp-Blackstone-Macquarie, julgada muito baixa e em vista de uma retomada das negociações para levantar a proposta. Carta também para Stm -2,16%. Utilities fecham no vermelho começando com Terna -2,14%; Enel -1,82%. Recompensa de compras Nexi +1,21%; Interbomba +1,19%; Diasorin +0,79%.
Os bancos não estão em nenhuma ordem específica. Bom Banco Bpm +0,79%; O Mediobanca caiu -1,03%. Fora da cesta principal, a Creval fecha com uma tímida alta de 0,12%.Segundo as últimas comunicações, o Credit Agricole Italia comprou mais 1,14% do capital em blocos. A participação potencial no capital do banco é, portanto, agora de 17,7%.
No setor automotivo Stellantis limita o dano a 0,22%, após os dados de matrículas na Itália em fevereiro, uma queda de 12,34% para 142.998 veículos e uma participação de mercado de 41,3%. Segundo a Bestinver, “esta é uma notícia negativa, pois o mercado caiu em fevereiro e a Stellantis perdeu participação de mercado na França e, em menor grau, também na Itália”. Os resultados de 2020 da gigante nascida da fusão entre Peugeot e Fiat Chrysler são esperados para amanhã.
