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Carros elétricos, recarga na autoestrada: na Itália ainda existem poucos postos de recarga, o fosso Norte-Sul é forte

Um estudo atesta que nas autoestradas italianas, das 506 estações de serviço que fornecem combustível, apenas 59 (11,6%) podem recarregar carros elétricos

Carros elétricos, recarga na autoestrada: na Itália ainda existem poucos postos de recarga, o fosso Norte-Sul é forte

italianos que compraram umcarro elétrico e eles viajam Na estrada eles têm sério problemas de carregamento. Se eles não planejarem bem a viagem, correm o risco de ficar presos. O medo cresce, obviamente, nestas semanas de viagem para as férias. O site Por dentro do EVsu, especializada no setor, fez um reconhecimento nas colunas disponível nas rodovias. Nos cerca de 7 km de rede de autoestradas, dos 506 estações de serviço que fornecem combustível, apenas 59 (11,6%) podem recarregar carros elétricos. No total, eu pontos de carregamento são 254. Um número muito baixo em relação ao mercado e às promoções dos fabricantes para fazer crescer a mobilidade verde.

Não só isso: o colunas de alta potência eles são encontrados em apenas 38 postos, e os de alta potência são justamente os carros mais requisitados – de 150 a 350 kW – que podem ser recarregados em no máximo 30 minutos. Além disso, sozinho Alemanha e Holanda estão bem colocados neste campo em geral.

Pontos de carregamento de carros elétricos: as autoestradas do sul estão quase fora dos limites

Superando o atraso italiano na realização de estações de carregamento para carros elétricos em comparação com os padrões europeus, é uma meta do transição ecológica. De acordo com outras previsões, em 2023 a situação pode melhorar. Atualmente, a falta de homogeneidade territorial também deve ser combatida. Emilia Romagna, Lombardia, Valle d'Aosta e Umbria são as regiões com mais áreas de serviço equipadas com pontos de carregamento de carros elétricos, em média um a cada 100 km. O Sul está quase fora dos limites: há colunas em nenhuma estação em Basilicata, Molise e Sicília. Os condutores que viajam com um carro elétrico têm de sair da autoestrada e o ponto de carregamento nem sempre está próximo. Autostrade per l'Italia, por meio do plano Free to X está tomando medidas para reduzir a inconveniência.

Apesar da responsabilidade de colocação das recargas ser das empresas concessionárias, InsideEVs em sua pesquisa, ele diz que a maioria das concessionárias de rodovias ainda não se mudou. Uma contradição óbvia, mesmo que eles provavelmente queiram ver com mais clareza a tendência do mercado. Com os altos preços da gasolina, do gasóleo e do gás, as matrículas deverão voltar a subir. Entretanto, para atravessar a Itália a bordo de umcarro elétrico é preciso se informar antes de pegar o pedágio.

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