É melhor comprar ou alugar um carro elétrico? Uma pergunta aparentemente fácil que requer uma resposta detalhada. Aqui estão algumas considerações que podem nos ajudar.
ALUGUEL VS PROPRIEDADE
Na Europa Central, o aluguel de longo prazo é muito mais comum do que na Itália. O motivo está ligado não apenas à política comercial das montadoras, mas também aos diferentes hábitos em relação aos italianos, que fizeram da "propriedade" do carro um desejo primordial. No entanto, a situação também está mudando na Itália: a relação entre os jovens e o carro agora é mais distante, como demonstra o uso massivo do compartilhamento de carros.
As empresas de aluguer tratam de tudo: não tem de se preocupar com a caducidade da taxa de circulação e seguros, intervenções de manutenção ou mudança de pneus. A mensalidade, na fórmula "tudo incluído", cobre todas as despesas. Outra vantagem é que, ao final do contrato de locação, o carro é devolvido sem o problema de encontrar um comprador. Não mais inesperado.
O PARQUE DE ESTACIONAMENTO E O VALOR DOS CARROS USADOS
A diminuição do valor do veículo começa com o registro. A desvalorização, vale lembrar, é a diferença entre o preço comercial de compra e o preço de venda.
A regulamentação da circulação dos carros mais poluentes nos centros urbanos cria mais um motivo para a depreciação. Tudo isso leva à globalização do mercado de usados e favorece as exportações para países onde a legislação ambiental é mais permissiva. Vender o carro, portanto, torna-se difícil para o particular.
Talvez por essa razão, os italianos prefiram manter seus carros por perto, em vez de vendê-los ou sucateá-los. A idade média da frota automóvel italiana é superior a 11 anos e 17% tem mais de 20 anos. Em 2004, 33,9 milhões de carros circulavam na Itália, subindo para 37 milhões em 2016 e 39 milhões em 2018. O número de carros está crescendo junto com a idade média dos veículos de quatro rodas, enquanto a quilometragem está diminuindo.
No entanto, o carro elétrico pode ajudar a mudar esse cenário. Há quem pense que o envelhecimento das baterias poderá comprometer o seu valor em segunda mão, ainda que a frota de carros elétricos já tenha apresentado uma longevidade superior à duração garantida (normalmente oito anos). Em todo o caso, a duração do aluguer é quase sempre inferior à duração prevista da bateria, libertando o cliente de qualquer problema relacionado com a depreciação do automóvel.
ALUGUEL DE LONGO PRAZO E CARRO ELÉTRICO
A Arval, uma empresa especializada no aluguer de longa duração, publicou recentemente um white paper intitulado "Velocidade máxima para os veículos eléctricos".
Isto testemunha a estreita relação entre a mobilidade elétrica e o aluguer. A frota de carros alugados, embora reduzida em relação ao mercado privado, tem uma taxa de reposição mais rápida. A própria Arval, por exemplo, possui uma frota de carros com menos de quatro anos e a percentagem de carros elétricos matriculados (BEVs) é de 2,6% (ano de 2019), face à média nacional de 1,7%. Esses números já fornecem elementos importantes para avaliação. As empresas fizeram as contas e sabem que a transição para a mobilidade elétrica traz benefícios econômicos tangíveis, principalmente para longas quilometragens. Na verdade, os carros elétricos têm um custo operacional menor do que os carros com motores de combustão interna.
Arval declara que “a vantagem dos carros elétricos pode ser vista tanto no aluguel quanto no consumo. Para dar exemplos de diferentes categorias, comparamos alguns dos carros mais comuns e semelhantes por tipo.
No que diz respeito aos carros pequenos, encontramos uma renda cerca de 1% mais baixa para um dos modelos de carros elétricos mais populares do que para um carro pequeno a diesel do mesmo segmento. Se considerarmos também o consumo de combustível/energia, a vantagem do carro elétrico é de aproximadamente 3%. Tudo isto considerando apenas rendas e consumos (existem também outras vantagens económicas para os carros elétricos que, no entanto, dependem de cada uma das administrações locais, como a entrada gratuita na ZTL).
No que diz respeito aos compactos, outro carro elétrico entre os mais vendidos tem uma renda ligeiramente superior (cerca de 2%) à de um carro a gasóleo da mesma categoria (portanto também neste caso muito competitivo) mas, tendo em conta a componente necessária para viajar é ainda mais barato em cerca de 10% (também neste caso líquido das outras vantagens dos carros BEV)”.
UMA MUDANÇA DE HÁBITOS
Como reverter a proliferação de uma frota de carros cada vez mais velha e poluente? Mas, acima de tudo, como fazer isso agora, quando a crise causada pelo Covid-19 colocou o poder de compra dos italianos nas cordas?
O aluguer de longa duração pode ser uma solução válida, pois reduz o compromisso económico, protegendo o cliente de despesas inesperadas e sobretudo resolvendo a questão do valor residual das viaturas usadas.
Alguns fabricantes de automóveis compreenderam o valor dessa fórmula comercial e estão se preparando para oferecê-la a seus clientes por meio de pacotes ad hoc de serviços sob medida.
Assim como importantes locadoras, disponibilizam produtos bastante competitivos para o mercado varejista.
Surge então a pergunta: por que comprar?
