Duro golpe para a Itália chegou direto e forte de Bruxelas. Alitalia vai ter que devolver i 900 milhões de euros dos dois empréstimos intercalares recebidos em 2017 por terem sido considerados "auxílios estatais ilegítimos" pelo Antitruste Europeu. Uma decisão que surpreendeu, e não pouco, o governo Draghi e quase ofuscou o anunciado sinal verde que chegará hoje do mesmo órgão à nova empresa pública Italia Trasporto Aereo, que a partir de 15 de outubro deverá ocupar o lugar da Alitalia .
O veredicto de Bruxelas foi antecipado ontem por Financial Times e foi confirmado hoje, quinta-feira, 9 de setembro, às Corriere della Sera de duas fontes institucionais. O anúncio oficial é esperado para as próximas horas. Pela manhã o assunto foi abordado pelo Conselho de Ministros. A questão foi objeto de discussões, mas nenhuma decisão foi tomada, nem mesmo sobre intervenções regulatórias.
Segundo Bruxelas, uma investigação de mais de 3 anos e meio teria mostrado que há cinco anos o Estado italiano teria violado o regras de concorrência da UE concedeu à Alitalia dois empréstimos provisórios no valor total de 900 milhões de euros. "Na investigação conduzida pela Comissão - afirma o documento - a Itália não agiu como um investidor privado, não considerou antecipadamente a probabilidade de os empréstimos serem reembolsados". Para os outros 400 milhões desembolsados em 2019, a decisão será posterior.
O dinheiro deve, portanto, ser devolvido, mas a Alitalia, agora em administração extraordinária, não tem recursos para isso. Neste ponto, não só negligencia a cena a hipótese de insucesso, que se torna mais do que concreto, mas também se torna mais complicado o dossiê sobre o ita a nova empresa que estreará em meados de outubro. A operação poderia, de fato, sofrer alterações e reavaliações ainda a serem avaliadas.
Más notícias para a novata também partem dos sindicatos que, na sua maioria, desertaram da reunião de 8 de setembro com a alta administração da empresa em novo contrato de trabalho. “Tendo constatado a indisponibilidade da assinatura conjunta, o Itaú toma conhecimento da incapacidade de chegar a um acordo”, refere a empresa que se prepara assim para contratar 2.800 trabalhadores “por aplicação de um regulamento de empresa”, fora do perímetro do acordo coletivo de trabalho nacional.
O presidente do Itaú, Alfredo Altavilla falou em "decisões puramente formais que nada têm a ver com o mérito e a bondade do projeto” e “que refletem costumes e linguagens que já não são atuais”. Os sindicatos, por sua vez, pediram a intervenção do governo e anunciaram novas reuniões dos trabalhadores da Alitalia para esta manhã. Ontem, uma carreata de trabalhadores da histórica companhia aérea bloqueou o Roma-Fiumicino seguindo a passos largos na direção da Eur, sob o quartel-general em Itá onde a polícia guardava as entradas da nova companhia com equipamento antimotim com escudos e cassetetes.
