Número um da Ryanair, Michael O'Leary confirma os rumores publicados nos últimos dias sobre um possível interesse da companhia aérea irlandesa na Alitalia.
"A Ryanair apresentou uma manifestação de interesse pela Alitalia e estaria interessada em comprar se os comissários se comprometerem a fazer mudanças importantes e reestruturações dentro da empresa, caso contrário não estaremos interessados". Isto foi afirmado pelo CEO da Ryanair que, no entanto, especificou que não tinha intenção de "comprar quaisquer slots".
“Temos muito respeito pelo governo italiano, mas não podemos fazer algo que vá contra os interesses de nossa empresa. Não queremos que desapareça, queremos que se mantenha no mercado, mas tem de fazer grandes mudanças”, continuou. A primeira necessidade, segundo o CEO, será quebrar o vínculo de dez anos entre a Alitalia e a política: "Temos um plano que achamos que ajudaria a Alitalia a crescer, mas se fôssemos administrá-lo - acrescentou - não queremos interferência da política italiana ou dos sindicatos, não trabalhamos assim”.
Se a Ryanair adquirisse o controlo da antiga companhia aérea nacional - reiterou O'Leary - "discutiríamos respeitosamente com o governo italiano, mas como governo" e não como sócio-gerente. "Estamos abertos ao diálogo com os sindicatos, não sou o diabo, fazemos isso o tempo todo no exterior: mas não queremos uma situação em que os sindicatos depois se queixem com o governo e entrem em greve".
O'Leary explicou que apresentou uma oferta feeder, ou seja, um projeto que pretende alimentar o tráfego da Alitalia através da cooperação com os voos de médio curso da Ryanair e vender os voos da empresa italiana no seu site. Não só isso, no caso de o acordo falhar, a empresa irlandesa também teria um plano B: a empresa estaria "interessada em crescer na Itália e em preencher o vazio que a Alitalia poderia deixar, colocando imediatamente 20 aeronaves que poderiam se tornar 40 ”.
Paralelamente, o CEO da Ryanair apresentou os dados recordes relativos às reservas para o verão de 2017, falando do “tráfego a crescer mais de 12% em Itália, que passará de 32 para 36 milhões de clientes às tarifas mais baixas”.
