“O ministro Stefano Patuanelli autorizou uma nova prorrogação para a apresentação da oferta vinculante para a nova Alitalia até 21 de novembro de 2019, sujeita a duas condições:
- intervenção direta dos Conselheiros e discussão imediata com os licitantes;
- um pedido de atualizações diárias sobre o andamento da obra".
O comunicado do Ministério do Desenvolvimento anunciando que o pedido feito pela Ferrovie para continuar as negociações por mais 8 semanas para fechar o resgate da empresa foi absolutamente lacônico, mas apenas parcialmente aceito.
Vencido o prazo de 15 de outubro sem que se tenha conseguido uma solução acordada para recolocar a empresa nos trilhos com novos sócios, o mini-adiamento solicitado pelos Fs e endossado pelos comissários que agora terão que entrar diretamente no jogo. A cobertura financeira para permitir que a Alitalia continue voando foi incluído no decreto fiscal aprovado na semana passada pelo governo com a fórmula "salvo acordo".
Conforme recordado, tanto a FS como a Atlantia (empresa-mãe da Aeroporti di Roma) deverão adquirir uma participação de 35% na empresa e o Ministério da Economia outros 15%. A tentativa seria colocar a Delta a bordo também em 15%. A pressão está em andamento no momento em que a Lufthansa voltou a se apresentar:
