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Alitalia: o governo está pressionando para fechar com a Etihad

A longa negociação entre as empresas italianas e árabes caminha para o fechamento: a Alitalia enviará à Etihad a carta com o esboço da novaco - O governo está pressionando para esta solução: "Continuar as negociações, é uma grande oportunidade".

Alitalia: o governo está pressionando para fechar com a Etihad

A negociação entre Alitalia e Etihad caminha para o fechamento. De fato, até depois de amanhã a ex-companhia de bandeira enviará à empresa dos Emirados Árabes Unidos a carta com o esboço definitivo da nova joint venture na qual a Etihad terá uma participação entre 40% e 49%.

Sinais importantes também vêm do governo, que reuniu a mesa sobre o caso Alitalia. “O Governo, os acionistas e os bancos credores – lê-se na nota divulgada pelo Palazzo Chigi – concordaram que as negociações com a Etihad terão de continuar e conduzir a um desfecho positivo. É de fato uma grande oportunidade para o desenvolvimento de uma importante marca italiana e para o sistema do país”. Em essência, o governo "convidou a administração da Alitalia a continuar as negociações com base nas indicações positivas expressas hoje por acionistas e bancos".

As instituições de crédito, graças à persuasão moral do Governo, decidiram assim abrir-se à Etihad e, sobretudo, assumir cerca de metade da dívida. A carta que será enviada a Abu Dhabi em resposta aos pedidos da empresa árabe será preparada durante a semana.

Ontem, Graziano Del Rio, subsecretário do primeiro-ministro, havia convocado uma reunião na qual foi considerada a oferta árabe e decidido fechar o acordo o mais rápido possível. Para atender a Etihad, a Alitalia finalizou a proposta de uma newco, na qual traz o sócio árabe para uma participação de 49%: um investimento de até 560 milhões de euros.

Maurizio Lupi, Ministro dos Transportes, reitera como a Itália é um país industrial com vocação turística onde o transporte aéreo é essencial e não deve ser disperso ou doado a ninguém.

A referência, no caso de a hipótese da Etihad virar fumaça, é a um retorno à cena da Air France-KLM, que aproveitaria a situação para levar a Alitalia a um preço com desconto.

Entre os pedidos, a Etihad queria a redução do quadro de funcionários. Por sua vez, o governo planeja usar o fundo nacional de transporte para financiar demissões de 1500 a 2500 funcionários.

Durante a semana, dizem fontes governamentais, "haverá novos contactos importantes entre as duas empresas".

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