Alitalia decola hoje em direção ao comissariado. Seis meses para decidir se decreta a falência e liquidação definitiva da empresa ou se a vende em bloco ou, mais provavelmente, aos poucos. Esse é o cenário para o qual a Alitalia começa a caminhar hoje.
Durante o dia, a assembléia de acionistas e o conselho de administração se reúnem e devem solicitar ao governo a abertura da concordata. E este é o primeiro passo.
Posteriormente, o Governo tem dois movimentos prontos. Em primeiro lugar, decretará o comissionamento da empresa nomeando os comissários, entre os quais Gubitosi, ex-Diretor Geral da Rai, está na pole position, enquanto a hipótese de nomear Mauro Moretti, ex-CEO da Leonardo-Finmeccanica que imediatamente chamou.
Em segundo lugar, o Governo concederá à Alitalia um empréstimo-ponte de 500 milhões, que será utilizado para pilotar os aviões e realizar negócios normais até o final da liquidação, prevista para o final do ano, quando ficará claro se há compradores por trás na esquina ou se a empresa está condenada a levar inexoravelmente os livros a tribunal e desaparecer.
Por outro lado, a nacionalização da Alitalia à custa dos contribuintes, que a União Europeia nunca aprovaria, é completamente impossível. A intervenção de Cassa Depositi e Prestiti, que os sindicatos gostariam de remediar a rejeição clamorosa do Governo.Alitalia-sindicatos pré-acordo pelos trabalhadores, também é muito improvável. É o próprio estatuto da Cdp que impede a Cassa de entrar na capital com o dinheiro da poupança postal para salvar mais uma vez uma empresa decadente como a Alitalia, reduzida à pobreza pela ingerência da política política, pela incapacidade dos dirigentes da última dez anos e pela miopia dos sindicatos que, à época do segundo governo Prodi, rejeitaram a fusão com a Air France, escancarando as portas à demagógica campanha eleitoral de Silvio Berlusconi em defesa do espírito italiano e chamando o famoso "bravos capitães" com os resultados desastrosos que se têm verificado e com custos suportados pelo Estado que já ascendem a mais de 7 mil milhões de euros.
