Que de Ferrari 250 GT Coupé 1960 0 é um exemplo por excelência de carroceria italiana personalizada da década de 60, oferecendo aos colecionadores um exemplo único. O leilão será realizado em 10 de maio de 2024 em Mônaco, Villa La Vigie.
Apresentando carroceria sob medida de Drogo na Carrozzeria Sports Cars, este carro se distingue pela combinação deste renomado construtor de carrocerias italiano e se destaca entre as veneradas fileiras dos mais raros e exclusivos modelos 250 GTO. Estimado em 2.500.000 – 3.000.000€, este carro está pronto para se tornar a peça central do Promoção Bonhams|Cars Mônaco, agendado para o historiador Grande Prêmio de Mônaco. A venda deste ano é particularmente digna de nota, pois marca o tão esperado retorno ao Villa La Vigie. O local oferece vistas deslumbrantes de Monte Carlo e serve como cenário adequado para um automóvel com tanto pedigree, em uma cidade sinônimo de excelência automotiva. Esta Ferrari 250 GT é reconhecida pelo seu passado ilustre e pela carroceria única, que se apresenta em estado impecável, pronta para os eventos mais prestigiados do mundo.
O chassi “1717 GT” representa uma linhagem de importantes construtores de carrocerias associados à Ferrari
Originalmente um coupé com carroceria Pininfarina posteriormente foi transformada pela Carrozzeria Sports Cars, sob orientação de Piero Drogo em 1966, melhorando seu perfil estético e aerodinâmico.
Il chassi “1717 GT” possui uma história notável de corridas e concursos, hospedando eventos desde o 55º Salão Automóvel de Genebra em 1985 até a exposição 'Ferrari 75 Anos' no Autoworld Museum na Bélgica em 2022, bem como corridas históricas em toda a Europa, como a Carrera des Dolomitas em 1988, a 31ª corrida anual Rolex Monterey em Laguna Seca em 2004 e o TT no Goodwood Revival Meeting. Sua jornada inclui mudanças de propriedade de colecionadores reconhecidos da Ferrari e foi conduzido em competições pelo piloto americano Duncan Dayton, pelo piloto australiano David Clark e pelo piloto sueco de Fórmula 1 Stefan Johansson, para citar alguns. Recentemente repintado com a sua tonalidade prateada original, o “1717 GT” foi meticulosamente mantido e vem numa especificação de estrada rápida, que pode ser facilmente adaptada a corridas competitivas.
Outros destaques oferecidos na venda
Delahaye 175 S de 1950, dirigido por Trevoux-Crovetto no Rally de Monte-Carlo conquistando a vitória geral na edição de 1951 e participando da Carrera Panamericano de 1951 no mesmo ano, dirigido por ninguém menos que a lenda do automobilismo monegasco do pré-guerra, Louis Chiron. Estimativa: 450.000€ – 650.000. Facel Vega FV de 1955, considerado o modelo sobrevivente mais antigo, anteriormente propriedade do governo francês, do novo e quarto chassi de produção. Estimativa: 200.000€ – 250.000. Superleggera AERO3 2015, incorpora a estética aerodinâmica do Touring dos anos 30 na sua interpretação mais moderna, com apenas três exemplares produzidos. Estimativa de 600.000 a 900.000 euros.
