Hoje, 8 de março, Dia da Mulher, pode ser uma "quinta-feira negra" para o transporte? É possível, mas improvável, esperemos que não. No entanto, estamos diante de um episódio que seria errado subestimar, como a proclamação de um Greve geral de 24 horas convocada por USB, ao qual no setor ferroviário se juntaram outros sindicatos de base, como USI, Cobas e Cub.
A tentativa de envolver os taxistas também falhou. A motivação da greve, “porque o lutar contra toda discriminação de gênero e todas as formas de violência masculina contra as mulheres é uma parte substancial da luta geral do nosso sindicato” é certamente uma boa causa, é muito duvidoso que a ferramenta escolhida seja eficaz.
Anunciamos o cumprimento das faixas horárias de garantia enquanto, como quase sempre acontece, o Frecce da Trenitalia circulará normalmente. Para aeronaves, a lista de voos cancelados estará disponível no site Enac.gov.it. É a confirmação, se alguma vez houve necessidade, de que essas greves atingem a parte mais fraca da população que ontem foi informado em termos peremptórios pela mídia dando como certo (ou quase) o bloqueio do serviço.
Agora é conhecido “efeito de anúncio” que causa sérios transtornos mesmo que não haja greve. A estes acontecimentos, que se repetem sistematicamente, corresponde o silêncio ensurdecedor das propostas (ou pelo menos das reflexões) sobre os métodos e apropriação das greves nos serviços públicos essenciais por parte das forças políticas na recente campanha eleitoral. Certamente as Prefeituras poderiam prescrever, mas é certo que a política foge das suas responsabilidades (talvez assumindo que nada vai acontecer) sobre eventos que afetam as condições de vida dos cidadãos mais fracos? Seria interessante saber, quando e se os programas de governo forem discutidos, quem se lembrará da aplicação dos dispositivos constitucionais trabalhistas e se moverá para implementar os artigos 39, 40 e 46 da Constituição.
