前半はヤマハ崩壊。 ホルヘ・ロレンソのMotoGPでの優れたパフォーマンスにもかかわらず、日本のオートバイメーカーは売り上げを上げず、 純利益は前年比半減の14,5億円（145億XNUMX万ユーロ） 営業利益は49,9%減の20,8億円、売上高は4,7%減の632,2億円。 これはヤマハ自身が伝え、1.200年の売上高目標を当初想定されていた2012兆1.400億円から34兆47億円に引き下げ、営業利益を以前のXNUMX億円からXNUMX億円に引き下げた。
代わりに、17 億の純利益の予想が確認されました (37 年と比較して -2011%)。 ヤマハは、アジア、中南米、ヨーロッパでの二輪車販売の減少が業績の減少の原因であると考えています 円高に伴う諸経費32,6億円で4,7％の減収。 ヤマハは年末までに、「円相場が高止まりし、ヨーロッパでは経済危機が続き、新興市場では成長率が徐々に低下するなど、依然として非常に困難な状況」になると予想している.
