もはや SF ではありません。 スペースホリデー. そしてイタリアも、イタリア宇宙機関 と リチャード・ブランソンによるヴァージン・ギャラクティック、私たちの国は、イタリアの領土から始まる軌道上での観光旅行を企画する準備をしています. まだ統合中の発射基地は、 グロッタリエ、プーリア州。
この合意により、ASI は子会社の Altec (Aerospace Logistics Technology Engineering Company) を通じて、初の Made in Italy 宇宙観光飛行に向けた第一歩を踏み出しました。 しかし、留保についてはまだ時期尚早です。まず、規制と官僚的な部分を修正する必要があります。
ArgotecのCEOが強調するように、デビッド・アヴィーノ、Adnkronosへ：「イタリアでは、サプライチェーン全体が『宇宙休暇』を考えています。快適システム、高度な宇宙技術、軌道にとどまるためのモジュールがあります」とDavid Avinoは明確に述べています。 そして、2008 年にトリノで生まれたアルゴテックの CEO は、今日、イタリアのスペースで強力なプレーヤーです。 実際、Avino はそのチームと共に国際宇宙ステーションに初のグルメ料理をもたらし、「無重力状態にも適した宇宙食を、トリノ研究所の責任者であるシェフのステファノ ポラートによるイタリア製のレシピで」製造しています。
しかし、商業宇宙飛行の競争はずっと前に始まり、1996 年に非営利団体 X Prize によって挑戦が提起されました。賞金は、高度 10 km で 100 人以上の乗客を運ぶことができる宇宙船を構築できる人に 2004 万ドルでした。 XNUMX週間以内にXNUMX回。 最終的に勝利を収めたのは、ロケット推進の飛行機を操縦するバート・ルータンでした。 そして、この競争のおかげで、アメリカの起業家であるリチャード ブランソンは XNUMX 年後にヴァージン ギャラクティック エアウェイズを設立し、XNUMX 年に最初の商用飛行を開始したいと考えました。
残念なことに、Richard Branson のプロジェクトは 17 年間、問題と遅延を抱え続けました。 昨年XNUMX月まで、初飛行は スターシップワン、別の航空機に接続され始め、高高度で落下すると、エンジンを始動して80 kmの高度に到達し、カルマンラインを通過する同様の航空機. 一方、アマゾンのオーナーでさえ、 Jeff Bezos、高さ100 kmを超えるロケットによって推進されるスペースカプセルであるニューシェパード宇宙船でなんとか宇宙に飛びました。 それ以下はありません イーロン·マスク 今秋、「Crew Dragon」カプセルの XNUMX つを軌道に送り、XNUMX 人の乗客を乗せる予定です。
したがって、目標は、数分間続く短い弾道宇宙旅行ではなく、実際の宇宙旅行です。 数日間の休暇。 宇宙旅行の前後にさらに多くのことを提供できる、私たちの国にとってまれな機会ではありません。 チケットの費用は約250万ドルになるため、間違いなく「パロニ」の旅行です。
