XNUMX月XNUMX日日曜日から、 大型クルーズ船はベニスの海域を航行できなくなります. これは、閣僚評議会によって火曜日に承認された政令法によって確立されました。この規定により、何年も前に始まった論争に終止符が打たれます。
特に、政府の規定は、「文化的関心のある」と定義された市の海路での航行を禁止しています。 この制限は、 いくつかのパラメータ: 重量 25 トン、長さ 180 メートル、高さ 35 メートル、生産量は硫黄の 0,1% に相当します。 これらの制限の少なくとも 200 つを超えない (したがって、持続可能と見なされる) 船舶は、通常どおり航行を続けることができます。 これらは主に、最大 XNUMX 人の乗客を運ぶことができるクルーズ船です。
一方、より大きなものは、その領域内にドッキングすることを余儀なくされます マルゲーラ港、この問題を扱った省庁間委員会によって2020年XNUMX月に確立されたルートであるBocca di Malamoccoから入ります。
問題は、現時点では、到着するボートを歓迎し、すべての乗客を下船させるためのインフラがマルゲーラにないことです。 これが、法令が割り当てる理由です。 一時的なドックの建設に 157 億 XNUMX 万ユーロ 工業地帯で、ラグーンの外で着陸の準備が整うのを待っています。
政府も許可を出すことにした 賠償金 このイニシアチブの結果として経済的損害を被った人々、つまり、港湾運営者から運送会社まで、クルーズ事業を中心に展開する全世界に. これらは、パンデミック中に課せられた出発のブロックによってすでに非常に試されてきた少なくともXNUMX人の労働者です。
政令は、政府からの正確な警告のわずか XNUMX か月後に施行されます。ユネスコ、危険にさらされているサイトのブラックリストにベニスを入れると脅していた。 通過したばかりの措置により、政府はこの危険を棚上げしたと確信しています。
「本当に重要な日です – 文化大臣は次のように述べています。 ダリオ·フランチェスキーニ 何年も待たされた後、XNUMX 月 XNUMX 日以降、サン マルコとジュデッカ運河の前を大型船が通過しなくなるため、歴史的と定義するのは誇張ではありません。」
