米国は、自動車および自動車部品産業に対する中国の補助金に対して、世界貿易機関 (WTO) に訴えます. プロセスの初期段階で、ワシントンは紛争解決のための協議を要請しました。 米国によると 安価な中国からの輸入品が地元産業に打撃を与えている. このアピールは、中国の「輸出基地」プログラムに基づいており、それに従って北京は、指定された地域の一部の生産者を輸出ハブとして開発するために支援します。 中国政府は、2009 年から 2011 年の間に国内部門に XNUMX 億米ドル以上を注入しました。
「中国のプログラムは、アメリカの生産者が主張するように、貿易関係の歪曲を構成するため、WTO の規則では予測されていない輸出補助金を保証している」.
この動きは、中国がWTOで数十億ドル相当の厨房機器、紙、その他の商品に対する米国の反ダンピング措置に異議を唱えるという決定に続くものである。
北京とワシントンは、自動車、ソーラーパネル、タイヤ、鉄鋼、鶏肉など、さまざまな分野の産業への貿易障壁と補助金をめぐって何度も衝突してきた. 需要が全体的に減少し、雇用が失われる中、双方に政治的圧力が高まっています。
http://www.chinapost.com.tw/business/americas/2012/09/18/354677/US-China.htm
