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テュルキエ、リラの崩壊はイタリアの投資家を怖がらせる

7 ~ 9% の成長率を誇った新興国は、今日、通貨の崩壊を目の当たりにしています - 10 年間で、トルコのイタリア企業は 200 から 975 に増加しました - また、Unicredit、Pirelli、Fiat、Astaldi も存在します - 今日、より脆弱です経済は企業のバランスシートを脅かしています。

テュルキエ、リラの崩壊はイタリアの投資家を怖がらせる

リラに脅かされるイタリア企業。 いいえ、それは過去から来る悪夢ではなく、未来の約束の失敗です. 問題のリラはトルコのものであり、問​​題の企業は、かなり大規模な企業でさえも、アジアとヨーロッパの間の架け橋の経済ブームの年にトルコに投資した企業です。 

トルコ通貨は急落中。 昨年に比べて 10% 減少しており、7 ~ 9% の成長率を維持してきた国にブレーキをかけてしまいます。 2010 年まで、新興国のエスカレーションにおいて、トルコは BRICS (ブラジル、ロシア、インド、中国) のすぐ後を追っていました。 イスタンブール証券取引所の時価総額は 80 年半ばから昨年 2011 月までで XNUMX% に達し、過去最高に達しました。 

この離陸は、イタリア人を含む多くの人にアピールしました。 La Repubblica の Luca Pagni は、この 10 年間で、トルコのイタリア企業は 200 から 975 に増加したと書いています。また、両国間の輸出入額は 23,9 億ドルに達し、ヨーロッパではドイツに次いで 41 番目です。 ヴィア・クリストフォロ・コロンボの新聞も優れた事例について言及しています。 ほぼ1971億の利益を持つ銀行であるYapi CreditのXNUMX%を買収したUnicreditがあります。 フィアットは、XNUMX 年にトルコの大手自動車メーカーであるトファスと、農業機械部門のリーダーであるターク トラクターとの合弁会社を設立しました。

ピレリは、生産の 60% を輸出するタイヤ工場を設立し、約 2000 人を雇用しています。 35 年に購入したトルコの子会社に 2010 万ドルの投資を開始した Recordati などの製薬会社があります。そしてもちろん、国の急速な発展のバックボーンであるインフラストラクチャーもあります。 Astaldi グループは、トルコの Ictas との合弁事業で、ボスポラス海峡に 4,5 番目の橋を建設します。 10億ドルの費用がかかり、XNUMX年後に完成する作品。 

今日、トルコの熱烈な投資家 - イタリア人および非イタリア人 - の背筋に冷たい震えが走った。 ゲジ公園での抗議行動に対する軍隊の厳しい弾圧により、社会と同様に経済も脆弱になり、9 月のインフレ率は 7,25% に急上昇し、リラはユーロとドルに対して引き続き下落しています。 数日間でシステムに流動性を注入し、金利を 7,75% から XNUMX% に引き上げた中央銀行の介入の結果が芳しくないことを考えると、この下落を緩和するのは難しいと思われます。

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