毎朝電車を利用する通勤者にとって朗報です。インターシティは安全であり、シーズン チケットの価格に関する新しいディスカッション テーブルがまもなく開始される可能性があります。
しかし、順番に行きましょう。 政府は、300 年までに 2026 億ユーロの投資を提供するトレニタリアとの 40 年間の新しい鉄道契約に署名しました。ローマの駅 – この契約がなければ、サービスの 7% が危険にさらされていたでしょう。これは現在保存されているだけでなく、12% 強化されています。 都市間輸送は年間 XNUMX 万人の乗客を輸送し、わが国の最も遠い場所にも到達するため、これは重要です。」
最も厄介な問題である通勤電車の定期券の増加について、デルリオ氏は「合意点を見つける準備ができている. 地域にテーブルに着くよう招待します。 私の道徳的説得は、値上げのステージングに関するものかもしれません。 しかし、私たちはテーブルを開くことができます。」
新しい契約に戻ると、計画は実際には新しい列車の購入を提供するのではなく、古い列車の更新を提供します。 最初に目に見える変更点は外観です。新しい夜間の都市間バスはダークブルーになり、日中に循環するバスには白が選択されました。 後者はまた、リストラの介入と、これまでフレッチャビアンカの列車に使用されていたいくつかの車両の到着の両方により、インテリアで徐々に更新されます。
さらに、利用可能な座席数は 16% 増加し、毎日 6 単位に相当します。 2017 年末から、列車の平均使用年数は 25 年から 15 年に引き下げられ、すべての車両に「電源ソケット、各座席用のテーブル、新しい照明、より大きな荷物コンパートメント、より快適なトイレ」が装備されると、トレニタリアは保証します。 .
同社のマネージングディレクターであるバーバラ・モルガンテは、昨年4月に記録されたXNUMX％の増加の後、チケットのコストの新たな増加が短期的には予見されないことを保証しました. 「その一方で、旅行用クリーナーや長距離旅行用のミニバーのリフレッシュメントポイントなど、機内でのサービスはさらに増えるでしょう」と彼は付け加えました.
区間数も増加し、XNUMX 月中旬にレッジョ カラブリア - タラント間の開通が予定されています。
