それはローマで起こりました、 出会い 欧州管理委員会 (EMC) の 国際化学工業組合 (Uic) は、鉄道部門の主要な関係者と利害関係者を結集する国際機関であり、 大統領職 di ルイジ・フェラーリス, FSグループCEO。スリーアイ 議論された主なテーマ:
- 電車やその他の交通機関での移動をより便利にするための新しい乗車券システムの導入。
- 予知保全を改善するためのデジタル ツイン、つまりインフラストラクチャのデジタル ツインの実装。
- Dp-Rail プロジェクトは、国境を越えた貨物輸送におけるデータ交換の増加を目的としています。
欧州の鉄道輸送ロードマップを定義する
UIC 会議の目的は、 将来の鉄道輸送ロードマップの議題を設定する ヨーロッパでの活動を開始し、今後 2 年間のこの地域の主な優先事項を確立します。ヨーロッパの主要鉄道事業者の代表者が、マッテオ・サルヴィーニ・インフラストラクチャー・運輸大臣とともに、直接または遠隔で参加した。
電車、Uic会議の話題
会議では次のことに焦点が当てられました 3つの主要なトピック: ヨーロッパの発券システム、デジタル ツイン テクノロジー、Dp-Rail デジタル プラットフォーム。 UIC メンバーの共通の目的は、交通システムの持続可能性、接続性、統合性を向上させるために、自家用車から鉄道へのモーダル シフトを促進することです。
新しいです 統合された発券システム 単一のヨーロッパ鉄道空間の文脈で標準化され、国内および国際レベルで鉄道またはその他の交通手段による旅行を計画、購入、利用できるようになり、必要なすべての情報にリアルタイムでアクセスできるようになり、乗客体験が向上します。
Il デジタルツイン これは、インフラストラクチャ システムに革命をもたらす可能性のあるインフラストラクチャ作業の正確かつデジタルなレプリカであり、予知保全、効率、コスト削減、環境の持続可能性などの重要な利点を保証します。ヨーロッパでの統一的な開発により、情報の共有と知識とノウハウの相互交換が可能になります。
物流・貨物輸送に関しては、 Dp-Rail プロジェクト、国境を越えた鉄道貨物の生産プロセスに必要なデータの量と質の両方のギャップを埋めることを目的としています。
フェラーリ (FS): 「ヨーロッパのモビリティは変革される必要がある」
ルイジ・フェラーリスは、 昨年12月に欧州地域の会長に任命された 任期は2年。絶えず変化するマクロ経済的および地政学的な状況を特徴とする 2 年間。
"わたし ローマで主催できて光栄です 2024-2025年の欧州管理委員会の初会合 – 彼はコメントした ルイジ・フェラーリス – 「今日、私たちはこの分野の主要なヨーロッパのプレーヤーとともに、ヨーロッパレベルおよびそれを超えた鉄道輸送とモビリティシステム全体に影響を与える将来の課題について話し合いました。私たちの主な目的は、イノベーションとデジタル化を欧州のモビリティ変革の重要な要素として、鉄道システムを強化し、経済成長を促進し、新たな投資を誘致することです。」
