マーク・キャベンディッシュのツアーでXNUMX回目の勝利: サン・タマン・モントロンでの最後の勝利からXNUMX年、ハロゲートでのイギリス第XNUMXステージの終わりに大きなフライホイールのクラッシュによるリタイアからXNUMX年後、キャノンボールは再びゴールラインで全力を爆発させている。フジェールでクリストフの車輪から滑り落ち、ゴールテープで燃え上がる アンドレ・グレイペル。 第三に、表彰台に立つ常連の顧客は依然として存在します。 ピーター・サガン.
ツール第1971ステージは最後のスプリントが勝負だ。 しかし、彼女の記憶に残るのは、カヴェンディッシュが成功に戻ったことだけではない。 プロトンにイエロージャージを着用せずに走行するステージでもある。 しかし、クリス・フルームのフェアプレーの理由を強調する人々は間違っている、なぜなら彼は不運なマーティンへの敬意からそれを着たくなかったはずだからだ。 たとえば、3年のツールでエディ・メルクスがそうだったように、黄色い服を着たルイス・オカナがコル・ドゥ・メンテの下りで道路から外れて悲惨な事故を起こした。 実際、第XNUMXステージ、つまり昨日のステージが始まるまで、ジャージの所有者はどう見てもトニー・マーティンだった。なぜなら、彼はゴールまでXNUMXキロも経たないうちにクラッシュしたにも関わらず、なんとかゴールラインを越えていたからである。彼の仲間の助け。 タイムリミットまでXNUMXkm以内で事故が起きたため、陪審によって遅れは無効とされたため、チームのプレスリリースで鎖骨複合骨折による棄権が即座に発表されたとしても、実際にはフルームではなくマーティンが依然として順位トップの座にあった。 。 この英国人は、昨日のステージの終わりを待つだけで、黄色のジャージを再び定期的に着ることができた。 もちろん、XNUMX年を超えるツールの歴史の中で、イエロージャージを着たXNUMX人のライダーが転倒によりレースを放棄しなければならなかったということは一度もなかった。 それはカンチェラーラの第XNUMXフラクションで起こった。 一昨日のマーティン：最強のタイムトライアル選手二人の奇妙な運命。
のニュース コカインに対するポジティブさ ルカ・パオリーニ、逆分析の前でさえ、彼のチームであるカチューシャによって即座にレースから除外されました。 悪い話 これは、昨日まで取り上げられたライダーの一人を、38歳になっても決して揺るがなかった情熱と好戦性の例として挙げた選手の汚点であり、今年北のクラシック、ゲント〜ウェヴェルヘムでフィナーレで並外れた独走で優勝した唯一のイタリア人である。
