ツアーの最初のステージが一列に並んで完全にフラットになってから数年が経ちましたが、最終的な成功へのプリダーのランキングに、エディションNo. Noirmoutier en l'IleからFontenay le Comteまで、Grande Boucleの105。 それが世界最強のスプリンター同士の最初の挑戦であり、全員がジロを一斉に脱走した後にフランスにいたこと、そして最初の黄色のジャージが彼らの 51 人の肩を覆ったことは明らかでした。クリス・フルームとリッチー・ポートを1インチ、ナイロ・キンタナを12分XNUMX秒差でリードしている。
しかし、サメが彼の魂を苦しめることなく、落下を回避したことだけが幸運で幸運でした-フィニッシュからXNUMX kmのフルームとポルトに起こったように-またはパンクの無力化までわずか数百メートルしかなかったキンタナに起こったように-最後のXNUMXキロ。 ニバリ、デュムラン、バルベルデ、ランダを含む約 XNUMX 人のライダーからなる最前線のグループは、本格的な最初の大きなスプリントの準備をしているスプリンターのチームと猛スピードで進んでいたため、不運に見舞われたビッグ ネームが戻ることは不可能でした。最初の黄色のジャージを手に入れたスプリントのパルテール・デ・ロイ。
昨年のジロで出会った力と権威で優勝したのはコロンビアのフェルナンド・ガビリアであり、ピーター・セーガン、マルセル・キッテル、アレクサンドル・クリストフを順番に燃やしてツアーデビューを果たしました。 ニバリは、男性の順位の中でXNUMX位でした。 グランドツールXNUMX連覇を目指してこのツアーを戦うフルームにとって、これはまったく予想外の上り坂のスタートだ。 しかし、英国のチャンピオンは、サルブタモールの毛むくじゃらの事件を彼の後ろに置き、不運をあまり受け入れません。 「これらはゲームの一部であるインシデントです。 私たちはまだ始まったばかりで、パリは遠く離れています…」.
みんなの目には、最後のジロのヤッフェラウでの彼の偉業がまだ残っています。 さらに問題があり心配だったのは、キンタナの状況でした。パンク時に彼自身のデバイスに任せられ、バルベルデとランダに続いてモビスターの旗艦が前に出ました。 Froome とは異なり、コロンビア人はまた、Cholet での明日のチーム タイム トライアルで代価を支払う運命にあり、Froome が昨日失ったものを獲得する準備ができている大きなお気に入りの中で Team Sky と一緒に 35 km です。
キンタナにとって、レースの最初の週にすでにツアーを妥協するリスクは高い. そのため、チーム トライアルはもちろん、タイム トライアルも好まないニバリは、混沌とした予測不可能な第 XNUMX ステージのフィナーレでフルームに蓄積された宝物に特に満足していました。
