二人兄弟のツアーはオーストラリア人選手が優勝した。 父シュレクにとって、グルノーブルはツールで決して走るべきではなかったタイムトライアルだった。 42年代にルイス・オカナのビックのライダーでもあった老ジョニーは、34キロ半で、黄色のアンディと名誉の座のフランクという素晴らしいコンビが7位とXNUMX位で一気に消え去るのを見た。 ルクセンブルクの兄弟は今日ツールで表彰台に上がるが、XNUMX歳のカデル・エヴァンスが頂点に立つことになり、オーストラリア人選手としては初めてグランブークレで優勝することになる。ツールの記憶に残る偉業は、レースの重要な瞬間に常に存在するという差し迫った規則と引き換えに、XNUMX人のシュレックに属さない才能、つまり優れたタイムトライリストであるという才能が加わった。 。 ドイツのトニー・マーティンにわずかXNUMX秒差でXNUMX位に終わったエヴァンスは、完璧なレースでイエロージャージを脱ぐことでアンディに約XNUMX分の差を与えた。 彼の後ろには、時間との闘いでこのツールの大敗者であるアルベルト・コンタドールが続き、彼はパリでXNUMX度目の成功を目指していたが、第XNUMXステージから転倒のおかげですぐにペースを落とし、フランスでは劣勢であることが明らかになった。彼にはジロ・デ・イタリアで放たれたようなワット級のパワーはなかった。 しかし、コンタドールは誇り高きチャンピオンとして、アルプデュエズのステージで全力を尽くしようとした。 彼は失敗したが、群衆の心を取り戻した。 そして昨日のタイムトライアルでも、彼は誇大宣伝に応えた。 彼はエヴァンスとXNUMX人のシュレクだけでなく、アルプデュエズまで黄色いジャージを守ることができたフランス人選手、トーマス・ヴォックラーも上回るXNUMX位でツールを終えた。アンクティルが支配する多くのツールのレイモンド・プリドール。 ほとんど到着することのなかったイヴァン・バッソよりも優れたイタリア勢の中で、グルノーブルでの悲惨なタイムトライアルで順位をXNUMX位に落としたにもかかわらず、クネゴがいた。
つまり、カデル・エヴァンスはすでに2009回パリに到着した後、2010位で優勝しました。 感情を込めてレコードジャージを着た彼は、まさに幸福の肖像だった。 走るマスティフであり、バイクから降りたばかりの上品な紳士で、マイクに向かって面白い多言語を話すのが大好きなエヴァンスは、世界中でレースを学び、すでに世界タイトルを獲得しているパルマレにツールの成功を加えた。古典的なライン。 アンディ・シュレクが３度目の２位となった。 しかし、XNUMX年やXNUMX年とは異なり、今の彼にとってこの順位は非常に厳しいものだ。 彼はピレネー山脈でもっと果敢に挑戦すべきだった。 山ではコンタドールと並んで最強だ。 彼はそれをしなかったが、予想どおり、時間との勝負に対する控えめな適性の代償を払った。 その後、昨日の試合にイエロージャージを着て臨んだが、XNUMXつのアルペンステージで脚に負担がかかりながらも見事に走った。 彼のガリビエ川上空飛行はツアーの記録に残り、登記所は彼の味方だ。 クラスも同様です。 父ジョニーはただ待っているだけだ。 遅かれ早かれ、確実に息子、フランクよりもアンディが、今年ルクセンブルクからたった一日だけの期間で着た黄色いジャージを持ち帰ることになるだろう。
