数日間にわたる激しい抗議活動を終えて、タクシー運転手たちはリラックスしている。 ほとんど。 彼らの 今日、労働組合の指導者らがキージ宮殿に迎えられたそこで彼らは、この部門を改革するための代替案を政府に提示した。 閣僚理事会が閣僚会議にゴーサインを出すまであと24時間。 自由化令、白い車の大敵。
「満足しています - サイード ロレーノ・ビッタレッリ、ウリタクシー社長――。 政府は、明日の閣僚理事会に我々の対案を積極的に提出する意向を表明した。 最終的に我々が満足するかどうかは、部分的には明日しか言えないが、最終的には議会プロセスの終わりに言えるだろう。」
そしていま？ 休憩ランク、タクシー運転手。 ビッタレッリは会議の終わりに、抗議活動の本部であるサーカス・マクシムスに行くつもりだと述べた。 同僚に「サービスを再開」するよう「提案」する。 天国を開いてください: この提案はまったく気に入られず、何百人ものタクシー運転手が代表者を不遜な叫び声で歓迎したほどです。 「売れました！ 恥！"。 23月XNUMX日のストライキについては、今のところ「存続している」と、外交官ビッタレッリ氏は認めた。 結局のところ、あなたには決してわかりません。
長い交渉の間、労働組合員たちは政府に次のことを求めた。 デュアルライセンスを許可しないでください、一方で、名簿の柔軟性には問題がないでしょう。 他の 運輸局への権限移譲に関する協定: 「cuius regio, eius licentia」、新しいライセンスを付与する可能性は引き続き市長の特権でなければなりません。 必要があれば、少なくとも当局は協議の役割を果たすことができるだろう。 最終的には、 治外法権なし：すべてのタクシー運転手は自宅で仕事をしており、愛されている免許証が発行された場所の範囲を超えて運動する可能性はなくなっています。
