この契約は、三井住友フィナンシャル グループが管理する航空機リース大手である Smbc Aviation Capital からの 80 機の供給に関するものです。
10,5 月の米国の工業用受注は、商用航空機の大量受注のおかげで 11% 急増しました。この数字は予想の +XNUMX% をわずかに下回っています。
米国の航空大手は、年間ベースで 1,65% 増の 52 億 1 万の利益で今年の第 22,05 四半期を締めくくりました。
米国の航空会社は 2014 年の第 12 四半期を締めくくり、純利益は年間 8,3% 減少しました - 収益は 20,47% 増加して XNUMX 億 XNUMX 万ドルになりました - ボーイングは通年の見積もりを引き上げました。
イタリアの会社は、787 プログラムに関連する既存の契約の再構築について米国企業と合意に達しました。フィンメカニカの子会社であるアレニア アエルマッキは、イタリアの工場でボーイング 787 ドリームライナーの一部のコンポーネントを製造しています。
AT&T とボーイングは利益を出し続けており、アナリストを驚かせています。 それにもかかわらず、XNUMXつの株はウォール街に圧力をかけられています. 市場の否定的な反応は、財務諸表に添付された不十分な見通しによって引き起こされているようです。