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Stellantis、2021年の会計はアナリストを驚かせた:利益はXNUMX倍になり、従業員にもボーナス 

株価は急上昇し、配当は 3,3 億ドルに増加しました。Exor は 475,2 億 6,1 万ドルです。 Tavares は相乗効果の賭けに勝ちます。 持続可能なモビリティをサポートする XNUMX 億のフリー キャッシュ フロー

Stellantis、2021年の会計はアナリストを驚かせた:利益はXNUMX倍になり、従業員にもボーナス

ひったくる ステランティス+5,9% 嬉しいサプライズの後、17,309 ユーロで アカウント 2021 予想をはるかに上回っており、 配当金の増加。 同グループは、ほぼ13,4億ユーロの純利益をあげて年度末を迎えた。 XNUMX倍になった 純収益は2020%増加して14億ユーロ(予想152億ユーロ)となり、取締役会は149月3,3日の株主総会で総額13億ユーロの配当を提案する予定です。 配当金は1,06株当たり約1,01ユーロで、クーポンのコンセンサスであるXNUMXユーロを上回った。 エクサー、 資本金と議決権の14,4%を持つ最初の株主がこの方法で現金化する 475,2万ユーロ。 

2021 年のステランティス決算、利益と従業員ボーナス 

従業員にとっても朗報です。 ステランティスは、世界中で良好な結果が得られたことを考慮して、グループはステランティスの全従業員に 1,9 月にボーナスを支払うことを決定したと労働組合に伝えました。 世界レベルでのボーナス総額は XNUMX 億ユーロに相当し、各国の労働者の賃金と同じ割合で支払われます。 「我が国にとっての賞 – フィム・シスルのフェルディナンド・ウリアーノのコメント – 450 ユーロに相当します CCSL で定義された平均 1.400 ユーロの効率に追加され、契約に規定されているのと同じ見越方法で支払われます。」

1月XNUMX日に市場に示される新しい産業計画を待つ間、CEOのカルロス・タバレス氏は、チップ不足から重くのしかかる規制上の困難まで、多くの障害を克服して利益増加という目標を達成することができた。車の世界について。 ステランティスは広範囲に 全体的にコンセンサスを可決した (収益、調整後EBIT、フリーキャッシュフローの生成)。 2022年の見通しに関して、ステランティスはXNUMX桁の調整後営業利益率とプラスの産業フリーキャッシュフローを期待する唯一の兆候を示した。 

ステランティス、2022年に向けた慎重なガイダンスがアナリストを喜ばせる

アナリストが好む慎重な姿勢。 たとえば書いてください アクロス銀行: 「2022年のガイダンスは非常に曖昧だが、予想を上回る前向きな業績を達成する余地は残されている。」 目標株価22ユーロで買い判断が確定した。 ために エクアタ 「2021年の実績は予想を大幅に上回りました。 2022年のガイダンスは予想と一致しているが、明確にする必要がある」と述べ、ミラネーゼ・シム氏はまた、目標株価を22ユーロとする同株の買い推奨を確認した。 に関して インテーザサンパオロ、 アナリストらは、「原材料コストのさらなる上昇により、全体的には依然として厳しい状況が続いているが、グループは引き続き強力な相乗効果を活用するだろう」と考えている。 同研究所の専門家らは「引き続き3月1日のプレゼンテーションが注目」とし、当面は目標株価24.1ユーロで「買い」の判断を確認している。

「今日の記録的な結果は、ステランティスが最も不確実な市場環境においても好成績を収めることができる立場にあることを示しています」と同氏はコメントした。 カルロス·タバレス さらに「当社は持続可能なモビリティテクノロジー企業になるための計画の実行に注力している」と付け加えた。 

ステランティス アカウント 2021、成功の理由

しかし、このような割合が増加する理由は何でしょうか? もちろん第一の理由は、 利益が大幅に増加のパフォーマンス向上に部分的にリンクしています。ナフサエリア (利益率は 16,3% に相当)、ラテンアメリカ、次いで EMEA 地域です。 しかし、それは、販売される「個数」の増加の問題ではありませんでした。 最も収益性の高いモデルに焦点を当てる。 に 北アメリカ ステランティス グループの納車台数は安定しており (1,82 万台)、収益は 60,6 億ユーロから 69,7 億ユーロに増加しました。 ヨーロッパでも、納入台数はわずかに減少したが(マイナス79万2,8千台で56,5万台)、収益は59億ユーロからXNUMX億ユーロに増加した。 XNUMX 番目に重要な地理的エリアは、 南アメリカ代わりに、売上高(270 万台増の 830 万台)と収益が大幅に増加し、6,2 倍から 10,6 倍に上昇しました。 ある程度の進歩もある アジア、 グループの最も弱い部分は、納入台数が 181 台から 219 台に増加し、収益が 3,9 億 (3,2 億から) に増加しました。

ステランティスの 2021 年度決算、強力な相乗効果で現金利益が増加

また、 調整後の営業成績、18%のマージンでほぼ11,8倍の3,2億ドルとなり、タバレスが生産と商業の両方のあらゆるレベルで「旧」FCAとプジョーとの強力な相乗効果を開発する賭けに勝ったことが確認され、その結果現金利益がもたらされた6,1 億ユーロは産業キャッシュ フローの合計を XNUMX 億ユーロに押し上げるのに役立ちます。

同社の注記では、「世界的な売上高は、 低排出ガス車 LEVは388.000年で160%増の2021万XNUMX台に達し、拡大したヨーロッパにおけるバッテリー電気バンの販売で第XNUMX位の地位を獲得し、ピックアップの世界販売では約XNUMX万台という歴史的記録を達成した。」 XNUMX年に ステランティスは10以上の新モデルを発売しており、 シトロエン C4、フィアット パルス、DS 4、ジープ グランドチェロキー、ワゴニア、マセラティ MC20、オペル モッカ、オペル ロックス-e、プジョー 308 など。 

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