Finmeccanica SOS: リソースとパートナーが必要です。 この要求は、上院労働委員会からの聴取の後、常務取締役のジュゼッペ・オルシによって開始されました。 マネージャーは明確でした。会社には、属する多数のセクターすべてで卓越性と競争力を維持するのに十分な力とリソースがありません。 市場に流されないためには、選択をしなければなりません。 これは運輸部門の場合であり、ここでコアビジネスを見つけた他の企業が進んで投資することが望ましい。
「したがって、問題は特定のプラントを閉鎖することではなく、オルシの下線が引かれていることですが、私はパートナーを見つける。 その間、リストラが必要」。 AnsaldoBreda の場合、Finmeccanica の CEO が思い出したように、経営陣は交代し、事業計画が準備されています。 したがって、アンサルドブレダは地区のリーダーになることができます。 ブレダメナリーニも同様です。 アレニアの場合、ボーイングやエアバスのような優れた企業と協力し続けるために、市場で競争力を持たなければならない会社の重要性のため、年末のガイドラインは与えられませんでした。 Alenia Aeronautica 自身の歴史的位置に戻ります。
「この計画は予想よりも劇的な意味合いが少ないとオルシ氏は指摘した.多くの労働者の同行による撤退と並んで、主に若者を中心に500人の雇用が予想されることを考えると. 計画への投資は主に南部にある」. しかしオルシ氏は、「フィンメカニカは単独で運営するのに十分なリソースを持っていない」と主張し、次の開発法令で「グループの基本的な活動に資金を提供する」ことが望ましいと主張した.
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最後に、リビアに関して、Orsi は、政治的状況が可能になり次第、契約関係が再開されることを保証した。
