メルセデスのニコ・ロズベルグは、2016 年のシンガポール GP でポールポジションを獲得しました, フォーミュラ 1 世界選手権の第 1 ラウンド. 42'584"1 でベストタイムを設定したドイツ人と並んで、ダニエル・リカルドも最前列からスタートします.レッドブル (43'115"1)。 キミ ライコネン (43'540"1) のフェラーリの 43 位。ルイス ハミルトンのマクラーレン (288'1"43) が 328 列目、グリッドの XNUMX 番目、マックスのレッドブルを前に置きます。フェルスタッペン (XNUMX'XNUMX”XNUMX)、XNUMX 位。 セバスチャン・ベッテルは、フェラーリの技術的な問題により最後尾でのスタートとなる。
Q3では、Q2の終わりにフランス人ロマン・グロージャンのハースで損傷したいくつかのバリアの修理を可能にするためにXNUMX分遅れましたが、スペインのカルロス・サインツ・ジュニアは、トロ・ロッソのチームメイトであるダニール・クビアト. ドイツのニコ・ヒュルケンベルグのフォース・インディアはXNUMX回目、マクラーレンのフェルナンド・アロンソはXNUMX回目、セルジオ・ペレス率いるフォース・インディアはXNUMX回目。
セバスチャン・ヴェットのフェラーリの技術的な問題F1 シンガポール GP の予選でエル. ドイツ人は、Q2 の資格を得るのに十分な時間を設定することができず、最後の位置からスタートします. アンチロールバーを交換するためにピットで車を修理しようとした後、ベッテルは最後のラップであきらめなければなりませんでした。
"どうしたの？ 私は三輪車に乗っていたので、第 XNUMX ラウンドに進むことができませんでした。 ライコネンの車についても、何が起こったのかを理解する必要があります。 もちろん残念です。」 これはフェラーリのドライバー、セバスチャン・ベッテルが彼の車のアンチロールバーの問題についてコメントしたもので、明日のシンガポール GP で最後尾のスタートを余儀なくされるだろう. 「今日はこれで終わりだ – ドイツ人はSky Sportに語った – しかし、明日はおそらく多くのセーフティカーと新しいタイヤで長いレースになるだろう. 理想的な状況ではありませんが、良いレースをすることができます」と彼は締めくくった
