拒否する準備ができている EU 反トラスト アルストムとシーメンスのスーパーウェディング。 フランスとドイツの政府が強く望んでいる鉄道輸送のヨーロッパの巨人が誕生する今年の結婚について、大陸当局は実際には複数の留保を表明している.
そのため、アルストムとシーメンスはカバーのために出馬することを決定し、午前中にリリースされたノートで、EU委員会に提供された「救済策をさらに修正する」という決定を発表しました 競争への悪影響の「懸念に対処する」. しかし、噂によると、導入された対抗策は、昨年 XNUMX 月から XNUMX つの企業の合併にスポットライトを当ててきた EU のコミッショナーである Margrethe Vestager によって不十分であると判断されたでしょう。 彼女によると、合併は「ヨーロッパの鉄道事業者から物資や革新的な製品の選択肢を奪い、価格の上昇につながり、鉄道輸送を毎日利用する何百万人ものヨーロッパ人に損害を与えることになる」.
この合併が承認されれば、60 か国で事業を展開し、年間売上高が 15,6 億ユーロの巨大な鉄道会社が誕生します。
両社が伝えた内容によると、導入された変更は、「事業の産業的および経済的価値を維持する「パッケージ」を表しています。結合されたエンティティ）は変更されません」と注記で説明されています。 「しかし、このパッケージの内容が委員会の懸念を緩和するのに十分であるという確信はまだありません。」
アルストムは声明の中で、提供された救済策は「合意の経済的および産業的基盤を維持しながら、委員会の懸念を考慮に入れている。 両当事者は、この提案された救済策が適切かつ適切であると考えています。 それにもかかわらず – フランスの会社を指摘します – この提案が十分であるという確信はない 欧州委員会の懸念を満たすためです。」
フランス政府のスポークスマンであるベンジャマン・グリボー氏は水曜日、欧州委員会が合併を拒否した場合、それは「経済的、政治的な間違いであり、欧州市民に悪いシグナルを送ることになるだろう」と述べた。
すでに昨年 XNUMX 月に、この XNUMX つの巨人は信号事業と車両事業の売却を提案していましたが、EU 反トラスト法によって阻止されました。 新しいパッケージが当局から青信号を取得できるかどうかを正式に確認するには、次のパッケージまで待つ必要があります 回答予定日 18月XNUMX日 委員会の。
