国際航空会社は、33.500 年までに 4 機の新しい航空機 (総額 2030 兆ドル) を必要とするでしょう。ボーイング社は、総ユニット数の約 60% がフリートのアップグレードに使用され、残りは40% が古い航空機を交換します。
ボーイングの予測によると、総購入の 35% はアジアからのものです。 実際、航空機メーカーは、アジアの航空会社が 11.450 年までに 2030 機の新しい航空機を 1.500 兆ドルの価値で注文すると考えています。 ボーイングの民間航空機担当副社長であるランディ・ティンセス氏は、アジアからの注文は主に単通路機、90～200席の旅客席、または低価格航空機向けになると予想しています。 需要を満たすために、ボーイングは、現在テストの最終段階にある 737 MAX や、787 ドリームライナーの大型バージョン (787-10X と呼ばれる予定) など、次世代の単通路モデルの生産を増やします。 320-40型より787人多い9人乗り。
http://www.japantoday.com/category/business/view/airlines-will-need-33500-new-planes-by-2030-boeing
