17月XNUMX日（日曜日） Ryanair、EasyJet、Voloteaによるストライキ、 航空管制官も追加され、イタリアの空を麻痺させるリスクがあります。 フライトのキャンセル、非常に長い遅延、搭乗時の大勢の混雑など、世界中の空港で混乱が続いている一方で、別のストライキが発生し、さらに別のストライキが発生し、旅行者の不便をさらに悪化させるリスクがあります。
空爆17月XNUMX日：情報
17 月 XNUMX 日の日曜日には、実際には XNUMX 回以上のストライキが行われます。 最も重要なのは、ヨーロッパの XNUMX つの主要な低コスト航空会社に関するものです。 Ryanair、EasyJet、Volotea – そして航空管制官。 すべての抗議は 午後4時から14時までの18時間。
エナブ また、複数のローカル ストライキが同時に計画されていることも発表しました。
- Brindisi Area Control Center – FILT-CGIL、FIT-CISL / Uiltrasporti / UGL-TA、および UNICA によって呼び出される XNUMX つの個別のストライキ アクション。
- ミラノ エリア コントロール センター – UGL-TA と UNICA が主催。
- パドヴァ エリア コントロール センター – UNICA が主催。
- ローマ エリア コントロール センター - UGL-TA / UNICA によって呼び出される XNUMX つの個別のストライキ アクション。
- ボローニャ空港 – FIT-CISL / UGL-TA / UNICA によって呼び出された XNUMX つの個別のストライキ アクション。
- ラメーツィア・テルメ空港 – UGL-TA と UNICA が主催。
- ナポリ空港 – UGL-TA 主催。
- ペルージャ空港 – UGL-TA 主催。
- ペスカーラ空港 – UNICA 主催。
- ブリンディジ空港 – UNICA が主催。
- チャンピーノ空港 – UGL-TA と UNICA が主催。
- トリノ カゼッレ空港 – Uiltrasporti、UGL-TA、UNICA が主催。
17月XNUMX日のライアンエアーのストライキ
乗客に最大の不便をもたらすことは、 Ryanair とその子会社 CrewLink によるストライキ、 Filt-Cgil と Uiltrasporti が主催。 低コスト航空会社は、飛行機が引き続き運航停止されることを確認しました 17 月 14 日日曜日、午後 18 時から午後 XNUMX 時まで。
「今日まで、労働条件の改善と賃金の調整に向けた具体的なイニシアチブがないため、ライアンエアーのパイロットと客室乗務員によるストライキは、17日日曜日に確認されたままです」と、FILT CGILのファブリツィオ・クシート国家秘書官は、今週開催されたインフラ省との会合で、労働組合は「低コスト企業との協議を招集し、再起動令第 203 条の適用の遵守を確認するよう求めた。最低賃金の適用、航空輸送の国家契約によって規定されています」。
イタリアにいる労働者は、「保証する契約」を主張しています。 まともな労働条件」および「法律で義務付けられているように、わが国の航空輸送の全国契約によって確立された最低賃金に少なくとも沿った賃金」と労働組合は述べた。
消費者の抗議
「労働者が権利を主張するのは正しいが、夏季の空の旅を禁止することは容認できない」. これは、Assoenti の社長、Furio Truzzi によって述べられました。 「何百万人もの市民がリゾート地に行くために飛行機で旅行するときにフライトを一時停止することは、 ユーザーに対する敵対行為 休暇やお金を不当に失う危険を冒す人 – Truzzi は説明します – 私たちは労働者に、消費者に害を及ぼさない代替ソリューションを見つけるように依頼し、 私たちはストライキのために保証人の介入を呼びます、夏の出発の暑い時期に労働組合の抗議を禁止し、来年の15月XNUMX日までフライトを保証する保証範囲が導入されるようにする. 「夏休み期間中に新たなストが発動されれば、 私たちは刑事告訴の準備ができています 乗客を保護するための法的措置を取り、旅行の台無しによって引き起こされた損害を補償するよう航空会社に要求します」と Truzzi 氏は締めくくります。
「日曜日はストライキであり、私は本当にばかげていると定義する自由を持っています。それは市民の不利益になるだけです. フライトにこのような不快感があるこの瞬間に、ストライキで状況を悪化させるのは本当に賢明ではないと思います。 これは、システムを作成する必要がある瞬間です。」 のそれらを議論することを意図した声明 イタ航空のアルフレド・アルタビラ社長。
空港の混乱
一方、航空業界は、解決策がないように見える混乱に直面し続けています。 何週間もの間、ヨーロッパ全体だけでなく、世界の他の地域でも、フライトのキャンセルや長時間の遅延が毎日発生しており、搭乗時に非常に長い列ができたり、手荷物受取所が過密状態になったりしています。 英国最大の空港であり、世界の主要空港の XNUMX つであるヒースロー空港は、XNUMX か月間航空交通を制限し、 100人の乗客の最大制限 2022 年夏の航空券の販売を中止するよう航空会社に要請しています。
しかし、どうしてこのような状況になったのでしょうか。 主な問題は、戦争とCovidによる感染の再燃にもかかわらず、 乗客数はパンデミック前のレベルに戻った、しかし、空港と航空会社は準備ができていませんでした。 それどころか、客室乗務員や地上スタッフだけでなく、手荷物の取り扱い、ケータリング、民間警備会社など、あらゆる分野で深刻な人手不足が生じています。
イタリアでは、ヨーロッパの他の地域と共有されている問題に加えて、観光客が到着した後、目的地まで連れて行くためのタクシーを見つけるのに苦労しています。 Del Concorrenzaに対するタクシー運転手による抗議.
