Lo のスキャンダル フォルクスワーゲン不正ディーゼルエンジンと有害排出ガスに関する偽造データの事件で米国で始まったこの問題は、ドイツの自動車メーカーがドイツ政府自身も標的となったことを受けて、リスクが欧州にも広がる。
ベルリンの広報担当者シュテフェン・ザイベルト氏は、当初は「ノーコメント」だったが、現在は次のように説明した。 ドイツ環境省 同氏は自動車メーカーに対し、米国当局と協力し、ドイツや欧州でも排ガスに関するデータが不正操作されていないことを確認するよう求めた。
一方、 フィッチ格付け会社からの早期警告氏は、このスキャンダルは米国でのブランドイメージに影響を与えるため、格付けに圧力がかかるリスクがあると強調した。 最終的なことに関しては 最大18億の罰金 同庁は、ドイツのグループの信用力に直ちに影響が及ぶとは考えていない。ドイツのグループは現在、同社の強力なキャッシュ創出のおかげで見通しが安定した「A」にランクされている。
