マッテオ・レンツィ首相が率いるペルーへの政府・ビジネス・ミッションの 800 か月後、カッサ・デポジット・プレスティティ、サチェ、シメスト、KfW IPEX 銀行、バンコ・サンタンデール、ソシエテ・ジェネラル、および ICO は、2 億ドルの最終決定を完全に発表しました。これは、イタリアの企業 Ansaldo Sts、Hitachi Rail Italy、Salini Impregilo を含む Metro Lima XNUMX コンソーシアムによる新しい Lima-Callao 地下鉄線の建設を目的としています。
与信枠は、Cassa depositi e prestiti (290 億 150 万ドル)、KfW IPEX 銀行、Banco Santander および Société Générale (それぞれ 60 億 XNUMX 万ドル)、および ICO (XNUMX 万ドル) によって支払われ、金利の恩恵を受けます。 Simestによる安定化介入。
この事業はイタリアのシステムにとって高い戦略的価値があり、ペルー運輸通信省のより広範なインフラ投資計画の一部であり、ペルー、スペイン、イタリアの建設、管理、および保守のコンソーシアムに 35 年間にわたって委託されていません。 35 キロメートル未満の地下線、関連する電気機械工事を備えた 35 の駅、最新世代の 42 の自動運転列車、合計 5,5 億ドルの価値があります。
この工事により、リマと、ホルヘ・チャベス国際空港とペルー最大かつ最も重要な港があるリマの西部に位置する都市カヤオとの間の地下鉄2号線の強化と、4号線の拡張が可能になります。このプロジェクトは、自動車の交通量を減らし、公共交通機関の利用を促進するのに役立ち、リマ地域の環境への影響を大幅に軽減します。
この事業は、ペルーのような潜在力の高い市場への関心の高まりを裏付けるものです。 この国は、前衛的なインフラストラクチャ プロジェクトへの投資能力が高く、ラテン アメリカで最もダイナミックな経済パフォーマンスを記録しています。GDP 成長率は、過去 5 年間に記録された年間平均 XNUMX% を超えており、今後 XNUMX 年間も予測されています。 .
貸し手と Sace は、法律顧問として Chadbourne&Parke、Miranda、Clifford Chance の支援を受けました。 代わりに、プロジェクトのスポンサーは、法律顧問として DLA Piper と Garrigues によって、財務顧問として Astris Finance によって支援されました。
