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自動車の責任、価格の下落:南北格差が縮小

最新の Ivass Hyper Bulletin は、サブスクリプションの回復を示しています。 ほぼ XNUMX 分の XNUMX のポリシーが、ブラック ボックスの使用に関連する割引を提供しています。 競争が激化する

自動車の責任、価格の下落:南北格差が縮小

自動車保険の価格の下落は、2020 年の第 389 四半期も続いています。 自動車賠償責任保険の実際の価格は、「平均 5 ユーロで、年間ベースで 20% (2013 ユーロ) 強の値下げでした」と、Iper Bulletin を発行した IVASS は最新の市場統計を掲載しています。 保険監督局は、19 年に始まった値下げ傾向が続いていることを指摘しており、Covid-XNUMX のパンデミックによる移動制限により、その傾向が強まっていると強調しています。 

速報から明らかになった主な兆候は次のとおりです。

2020年上半期の交通規制を主因とした縮小後、 サブスクリプションの数が再び増加し始めます 4,8 月に 3,3%、XNUMX 月に XNUMX% 増加した政策。

価格の下落は、南イタリア (カタンツァーロ -8,5%、クロトーネ -8,0%) で、イタリア北部および中央イタリア (ボルツァーノ -2,1%、トレント -2,2%) よりも顕著です。

続ける ナポリとアオスタの価格差を縮める227 ユーロ (473 つの州の実効平均価格はそれぞれ 246 ユーロと 36 ユーロ)、2014 年に比べて XNUMX% 下落。

Il 23,2 2020 年の第 XNUMX 四半期に締結された保険契約の割合には、 保険料減免条項 ブラックボックスの存在に関連しており、その普及率は引き続き州間の平均保険料と強く相関しており、カゼルタの 66% からボルツァーノの 4,3% までさまざまです。 

また、価格動向と市場の集中度の間には高い相関関係があります。 価格の低下は、企業間の競争の激化を伴います。 市場への集中度を測定するために使用されるハーフィンダル・ハーシュマン指数 (HHI) は、970 年第 2014 四半期の 842 から 2020 年には XNUMX に減少しました。

Ivass – ハイパー速報

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