プジョー・シトロエン グループは、戦略的選択を加速させます。 財政難に陥った自動車メーカーは、XNUMX つの国際的な銀行に、中国での歴史的なパートナーである東風との提携の可能性を模索するよう命じようとしています。 噂はフランスの新聞Les Echosからのものです。 準備作業はすでに始まっています。 目標は、ヨーロッパのゼネラルモーターズとの提携を維持しながら、両社間の可能なパートナーシップシナリオを定義することです。
「私たちは、XNUMX つの問題に対応する XNUMX つの異なる書類を手元に持っています。 一方では、グループはヨーロッパの問題を解決しなければならず、GM が今日の唯一の解決策のようです。 一方、国際市場では必然的に加速する必要があり、ドンフェンドは最も信頼できるリードです」と匿名を希望する書類に近い情報筋はレゼコーに語った.
現在、テーブルにはいくつかのオプションがあります。 そのうちの 10 つは、増資の一環として、東風がプジョーに直接出資したことです。 しかし、障害はたくさんあります。 ゼネラルモーターズは、XNUMX 人目の主要株主の登場に眉をひそめるかもしれません。 米国のグループは、別のパートナーが資本のXNUMX％以上を取得した場合、コミットメントを放棄できるようにする条項を契約で使用できます。
外交上の解決策は、XNUMX つのパートナーシップを明確に分割し、新興国に焦点を当てた PSA と東風合弁会社を設立することかもしれません。 このオプションにより、フランス人はこの拡大に必要な投資により、中国と東南アジアで開発することができます。 しかし、この協力の地理的境界は予想よりも広く、ロシアとラテンアメリカを含む可能性があります。
進行中の交渉は、GM との提携の弱さを明らかにしており、それは国際舞台におけるプジョーのギャップを埋めていません。 2013 年の初めにグローバルな合意として提示されたが、その後は実質的に旧大陸に限定された。
