市場の目は、 オイル 後の OPEC他10カ国の決定 非 OPEC は、2018 年末まで減産に関する合意を延長する予定です。この合意では、1,8 年 2016 月のレベルと比較して 1,2 万バレルの削減が規定されており、そのうち 0,6 万バレルは OPEC から、XNUMX 万バレルは非 OPEC からのものです。 -OPEC 諸国。
また、スポットライトを浴びているのは、 国際エネルギー機関 (IEA) の World Energy Outlook 2017、 今日、Eni の本社で、Fatih Birol ディレクターが、Calenda 大臣と Galletti 大臣、Eni Descalzi の常務取締役の前で発表しました。 レポートによると、電気自動車の台頭がますます急速に進んでいるにもかかわらず、世界はまだブラックゴールドに別れを告げる準備ができていません。
IEAによると、 米国のタイトオイル生産量は増加し続ける 8 年までに 2025 日あたり XNUMX 万バレルを生産し、石油市場の歴史の中で XNUMX つの国がこれまでに記録した最長かつ最も持続的な生産の伸びを記録します。 従来の自動車から電気自動車への置き換えがますます急速に進むとともに、 原油安 もっと長く。
予想通り、 需要の伸びは、次の XNUMX 年間の半ばまで堅調に推移すると予想されます、その後、効率の向上と代替燃料の使用により乗用車のオイル需要が減少したため、大幅に減速します。 実際、IEA はこの時点で 900 年までに 2040 億台の電気自動車。
ただし、電化の拡大は、 他のセクターからの貢献 (石油化学、大型車両、航空および海軍輸送) これにより、105 年までに 2040 mb/d に到達する上向きの経路で需要が維持されます。
したがって、市場は真の課題に直面する準備をしています。 という挑戦 Eni CEOのClaudio Descalziは過小評価するつもりはありません：「私たちは、ガゼルにならなければならない大きな乗り物、クジラを変更する状況にあります。これは、短期および非常に短期だけでなく、中期および長期も考慮に入れる必要があるため、私たちが考えた戦略です. 最初のステップは私たちが行った変革であり、10 年ではなく 20 年、50 年、2017 年先の未来に向かって進みます。」 これは、World Energy Outlook XNUMX のプレゼンテーションの傍らでマネージャーによって述べられました。 電気自動車の余地があり、代替燃料と化学の変革の余地があります。」
