その後の時間は、ローマとブラジリアの間の緊張の時間です ローマのブラジル大使館の当座預金口座を封鎖するというアレッツォ裁判所の決定, ローマとミラノの 15,7 つの領事館と合計 XNUMX 万ユーロの差し押さえ. この決定は、最近、行政機構を維持するために多くの困難を抱えている外交官庁の機能を混乱させました。
すでに今日、ブラジリアの外務省の書記長であるルイ・ノゲイラは、イタリア政府と解決策を交渉し、行き詰まりを克服するためにローマに飛びます。 ブラジル州検事局によると、イタリアの司法当局が課した措置は違法である 外交サービスの機能は免除によって保護され、外国の司法イニシアチブによって妨げられないことを確立するウィーン条約とは対照的です。
物語は、米国が起こした訴訟に端を発している。 イタルプラン・エンジニアリング、アレッツォ県のテッラヌオーヴァ ブラッチョリーニに本拠を置く会社、 2005 年にブラジルの国営企業 Valec から依頼され、サンパウロとリオデジャネイロを結ぶ高速列車に関する研究が行われました。、アンサルド・ブレダも興味を持っているプロジェクト。 これは、長年にわたって議論されてきた印象的なインフラストラクチャですが、まだ引き出しの中にあります。最初の見積もりでは、約 14 km のセクションに少なくとも 500 億ユーロの費用がかかると予測されていますが、建設されるトンネルの数によっては、コストがさらに上昇する可能性があります。
XNUMX年間プロジェクトに取り組み、ブラジリアにオフィスを開設し、約XNUMX人の従業員を異動させた後、 2009 年、Italplan はその計画を Valec に提示し、261 億 XNUMX 万ユーロの手数料を支払いました。 しかし、イタリアのプロジェクトは脇に置かれ、Valec は請求書の支払いを拒否しました。
したがって、モンテヴァルキセクションによって発行された昨年23月XNUMX日の判決は、 ブラジル政府 (Valec の 100% 所有者) が Italplan に 15,7 万ユーロを補償することを非難. 13 月 60 日、裁判官は通知をブラジル共和国大統領府と州検事局に転送し、ローマの大使館に寄託しました。 その後の XNUMX 日間、ブラジル政府は判決に異議を申し立てることはなく、その結果、先週、イタリアのグリーンゴールド外交事務所で活動している Banco do Brasil の当座預金口座がブロックされました。
ブラジル州検事局によると、アレッツォ裁判所による通信は適切な形式で行われず、グリーン ゴールド政府が上訴することはできなかったでしょう。 ブラジル外務省が、ただの法的な問題だと主張して、話を軽視しようとしても、 ブラジリアとローマの間で再び緊張が高まっている.
チェーザレ・バッティスティが関与した政治司法事件の後両国の外交関係は間違いなく悪化している。 公式声明で関係が牧歌的であると説明されていても、小さなエピソードは複数の疑問を引き起こします.車の数を減らし、大使のホセ・ビエガス・フィリョを後ろから強制的に入場させました。
この物語が再び提起することになっているものと同様に。 確かなことは、何らかの理由で、 イタリア人であろうとブラジル人であろうと、Tav はイタリア政府に問題を引き起こすだけです。.
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