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道路罰金: 収益ブーム 2022。ミラノが頂点、フィレンツェはスピード違反取締りの女王。 ナポリではお金を払う人はほとんどいない

2022 年の罰金徴収額は 37% 増加し、547 億 18 万ユーロに達しました。 ミラノとローマは領収書が最も多い都市です。 フィレンツェでは、スピードカメラの平均費用と罰金の記録が最も高い。 ナポリでは、スピード違反取締りカメラで徴収したのはたったのXNUMX万XNUMXユーロ

道路罰金: 収益ブーム 2022。ミラノが頂点、フィレンツェはスピード違反取締りの女王。 ナポリではお金を払う人はほとんどいない

領収書 由来 交通違反の罰金。 2022 年、イタリアの上位 20 都市は、交通違反により XNUMX 億ユーロ以上を徴収しました (547百万円)、1 37%の成長 2021年の398億XNUMX万ユーロと比較して。 の コダコンを検出します そこから出てきたデータを誰が分析したのか 公式報道 地方自治体は毎年 31 月 XNUMX 日までに政府に届けなければならず、その後、新聞に掲載されます。 内務省のウェブプラットフォーム。 です XNUMXつの要素 罰金収入の増加につながった主な要因は次のとおりです。 交通の再開 ロックダウンの解除とパンデミックにより、道路法規違反の増加と、それによって生じた重大な問題が発生しました。スピードカメラの使用.

徴収した罰金の女王はミラノとローマで、最も収益が低かったのはカタンツァーロだった。 パワーブーム +224%

ミラノ 道路法規違反に対する罰則のおかげで最も収入が多いのはイタリアの都市で、151,5年には2022億XNUMX万件以上の徴収が没収された。 ローマ 133億41,3万ユーロで、2021年(94,1万ユーロ)と比較してXNUMX%増加しました。 彼らははるかに孤立しています フィレンツェ (46,7 万ユーロ、120 年と比較して +2021%)、 ボローニャ (43,2億XNUMX万)、 Torino (40,5万人、-2,6%)、ジェノバ(38万人)、南イタリアのランキングで25位のパレルモ(164万人、+XNUMX%)。 バーリと Napoli 記録された領収書は前者が 10,7 万、後者が 8,8 万でした (居住者の平均は 9,6 ユーロ)。

私たちが見つけた、収益が最も低い資本の中で カタンツァーロ、812ユーロをわずかに上回る額が集まりました(-8,5%)。 アオスタ 917ユーロ。 ポテンツァ一方、は、収益が最も大きく増加した資本です。 それ224%増加, 3,7年の1,1万ユーロに対して2021万ユーロ。

レベルで 罰金の平均費用、ランキングの女王は フィレンツェ 居住者127,2人当たりの平均はXNUMXユーロで、次いで ミラノ (居住者あたり 112,2 ユーロ) e ボローニャ (110,1ユーロ)。 に ローマ 罰金の平均額は47,3ユーロですが、 に登録されています Napoli e カタンツァーロ 9,6ユーロで。

Autovelox: フィレンツェ最大のコレクション。 ナポリの罰金はわずか18.000ユーロ

フィレンツェ のある都市であることが判明しました スピードカメラで収入が増える 収益は23,2万ユーロ。 実際、2022 年にはトスカーナ州の首都での税金の半分はスピード違反によるものになります。 次に見つけます ミラノ スピードカメラによる罰金は12,9万件、ジェノアでは10,7万件だった。 首都では、収益は6,1万に達します。 ペルージャ、カタンツァーロ、アオスタは後方を引き上げる際にペナルティを登録しない Napoli ただで 18,700千ユーロ スピードカメラによって科せられる罰金。

しかし、コダコンは次のことを強調しています。 スピードカメラの使用の重要性、しばしば置き忘れられ、交通安全ではなく現金集めのツールとして使用されます。 「パンデミック期間後の自動車交通量の回復は、罰金の急増に確かに影響を与えているが、データによれば、スピードカメラの使用に関しては、足裏にとって完全に間違った方法で道路に設置されていることが多く、依然として深刻な問題が残っていることが示されている」レジの目的はイタリアのドライバーを本物のATMとして使うことだ」とコダコン社の社長は語った。 チャールズ・リエンツィ.

イタリア国民が不当な罰金に異議を申し立てるのを支援するために、コダコンスは ウェビナーを企画しました 12月XNUMX日には、弁護士や業界の専門家が、制裁を受けた運転者に情報を提供する予定だ。

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