La 可動性 の イタリア語 より多くの手段を求める傾向が高まり、変化しつつある 持続可能な そしてグリーンは、過去 94 年間継続的に成長傾向にあり、将来さらに強化される予定です。イタリアでは依然として自家用車が最もよく使われている交通手段(40%)であるが、18%以上(欧州平均を大幅に上回っている)が将来的に自家用車を手放すことに前向きであり、その筆頭が34～XNUMX歳の年齢層である。
第二版からはこうなるIpsos-Europ Assistance による自動車およびモビリティ バロメーター.
新しい移動習慣
習慣は変化しています。43% が 30 年前よりも歩くことを好み (+48%)、25% が筋肉自転車、26% が電動自転車を使用しています。カーシェアリングも普及しており、イタリアの回答者の 9% がカーシェアリングを利用しています (2022 年からは XNUMX% 増加)。
イタリア人の移動習慣の進化を促進するのは、何よりも次のことに関連する懸念です。 輸送費 (33%)、次いで 家族状況の変化 (27%)。 25 位は、環境に配慮した動機 (77%): サンプルの 64% が、移動習慣が環境に及ぼす影響に注意を払っていると宣言し、73% (18 ～ 34 歳のグループでは 79%) がすでにそのような習慣を持っていると回答しました。より緑色になるように修正されました。多く (XNUMX%) が次のように確信しています。 環境問題 は機関にとって優先事項であり、自動車の汚染を軽減するために採用された措置が正しいと考えるべきである(73%)。
電気自動車の可能性はゆっくりではあるが成長している
さらに、関心が高まっているのが、 電気自動車: イタリア人の 44% が電気自動車の購入を検討すると考えています (欧州平均と比較して 15% 増加)。主な理由としては、燃料費を節約できる可能性、環境上の理由（両方とも 40%）、および内燃機関車は将来ますます普及しなくなるという事実（34%）が挙げられます。ただし、一部は持続します 懸念事項、主に以下に関連します。 Costi (購入、51% または保守、21%)、バッテリー寿命 長距離旅行中 (29%) と取り付けの難しさ 充電カラム 自宅 (22%) または職場に充電ポイントがない (13%)。
個人ベースの政策への関心が高まっている
イタリア人の3分の1はすでに 自転車とスクーターの保険適用 (7 年から 2022% 増加)、39 ～ 18 歳の年齢層ではその割合が 34% に上昇し、58% が交通手段に関係なく旅行をカバーする個人ベースの保険に関心を持っています (この数字が最も高いのはヨーロッパと5 年比で 2022% 成長)。
ロードサービスとアシスタンス: 最も重要なことは何ですか?
最後に、 保険サービス、ロードサービス（87%）、車両追跡（86%）、代替車（85%）が最も重要であると考えられています。特に、車両が停止した場合に他の方法で移動できるようにするモビリティ予算、つまり代替車の代替手段を利用するためのデジタルウォレットのようなものに強い関心（54%）があります。
を実行する能力 道端での援助 電気自動車の普及を支援する上で最も有用であると考えられるサービスは、電気自動車に特化したサービス (63%)、充電ポイントのマッピング (59%)、および認定メンテナンス ワークショップ (53%) です。
他のヨーロッパ人に比べて、イタリア人はロードサービスの利用率が低い（ヨーロッパ平均の40％と比べてわずか50％、9年と比較して2022％増加している）が、そのうちの93％は追加料金を支払う意思があると考えているこのサービスが標準補償に加えてオプションとして提供されている場合、このサービスを受けることができます。
