イタリア人は四輪に乗っています。四輪なしでは移動できません。 言うのは簡単です 持続可能なモビリティそして、愛しいガソリン、ディーゼル、LPG 車は常に最も愛されています。 さよなら都市の健康。 確認事項？ 最後は、 関係 イタリア人の移動性についてi 輸送のための高等訓練研究機関（イスフォート）の。
19 年間で自動車の流通台数は 40% 増加し、2 万台を超えました。 旅行の 10 件中 2000 件は車で行われ、徒歩での旅行は XNUMX 件中 XNUMX 件未満です。 「XNUMX年のエンジン」と彼は歌った ルシオ·ダラ.
排気ガス、騒音、渋滞、速度の遅さにより、迷惑を被る同胞はほとんどいません。 市内のある場所から別の場所に移動するために車に乗るのは、今や自動的に行われています。これは、お気に入りのチームの試合中に審判に怒っているのとほとんど同じです。
車を長距離に使用するのは問題ありませんが、イスフォートの悪いデータによれば、モビリティは主に局所的な短距離現象であるとのことです。 冗談はいつでも価値があります。「タバコを買いに行ったほうがいいですか?」 当然車で。
「短距離移動の最初の確認、つまり長距離クラスでの移動の分布: 移動の 75 ～ 80% が終了 10キロの端にある」.
古い車が多く、将来に希望はほとんどありませんか?
イタリアにはヨーロッパで最も古い自動車保有車両の一つがあります。 しかし、古いのは車だけではありません。 四輪車の過度の使用は、人口の高齢化によっても説明されます。 市内では、自転車やその他のマイクロモビリティを利用して移動している市民はわずか 4% です。 "公共交通機関を使いなさい！" 市長たちは言うが、それは呪いに似ている。 そして、高齢者は呪文に精通していることが知られています。
「近接モビリティ」。 それはどういう意味ですか？ より大きな社会的および経済的責任、ビザ 燃料価格。 それは環境、健康、ストレスと関係があります。 これは冗談ですか？ 多かれ少なかれ、徒歩または電動二輪車での都市旅行の数字を読むには、XNUMX 年前まで遡らなければなりません。 ああ、 スクーター !
そして言うまでもなく、持続可能かつ未来的であるために、私たちは皆、上へ旅立ちます。 電気自動車 今後XNUMX年間にわたって。 しかし、イスフォートの研究者はそれに反対している。 何を意味します ？ 人口の高齢化が進み、特に南部地域では人口統計が悪夢のような予測になっており、新車の購入は長期的な投資に似ている場合があるためです。 「すべての希望を失ってください、ああ、あなたは...」。 研究者の話を聞いてみましょう。
「近年、持続可能なモビリティの問題に関するレトリックがどれだけ公共の議論に浸透しているかを考えれば、物語と結果との間のギャップはこれ以上に明らかではありません。」 イスフォートの研究者たちは数字を味方につけていますが、私たちは...それに気づきませんでした。
