マセラティは昨日、ローマで公式レースに復帰した。 彼は、ローマのEURにあるChalet del Lagoの素晴らしい環境で、少数のために予約されたイベント中に発表してそうしました. 彼の主な味方は、モナコの自動車メーカーのレーシング部門です。 ベンチュリー、つまり、アクターと一緒に設立されたチーム レオナルド·ディカプリオ 2014 年にイタリアのブランドとして初めてABB FIAフォーミュラE世界選手権 第XNUMXシーズンからそうします（2023).
フォーミュラ E 世界選手権に参加するすべてのチームが購入できる 100% 電気のシングルシーターでさえ、少しイタリア語を話します。 待望の」Gen3実際、Spark Racing Technology、McLaren Electronic Systems、Williams Advanced Engineering、 ダララは、1972 年にパルマ県のヴァラーノ デ メレガリで設立された、レーシング カー部門におけるイタリアの卓越性です。 最初の配達は、遅くとも春の終わりまでに、現在のシーズン中に行われる必要があります。
マセラティ グラントゥーリズモ フォルゴーレ
プレゼンテーションとニュースの話題にとどまるために、マセラティは、ROKiT ベンチュリ レーシングとのパートナーシップの発表に同行し、その グラントゥーリズモ フォルゴーレ この機会にエレクトリックブルーのカラーリングで。 1.200 馬力を超えるこの車は、フォーミュラ E から派生した技術を使用してマセラティが開発した新しい軽量アーキテクチャで誕生しました。バッテリーは 800 ボルトで、牽引力は一体型で、軸に配置された XNUMX つの電気モーターに分散されます。
ローマ E-Prix の前夜、マセラティの将来のパートナー ROKiTベンチュリーレーシング 彼はチームとドライバーの両方の世界選手権をリードしています。 ただし、マセラティの将来の最初のガイドを知るには、現在のシーズンの終わりを待つ必要がありますが、イタリアとスイスの副世界チャンピオンの可能性は エドアルド・モルタラ あなたがマセラティの公式ドライバーになったからといって、解雇されることはまったくありません。 モルタラをサポートするために、マセラティの経営陣が電気サーカスでの他のイタリア人ドライバーの選択が良いものであると考えた場合、ほぼ完全にトリコロールのチームを仮定することさえできます。 アントニオ・ジオビナッツィ、ドラゴン/ペンスキーオートスポーツチームのおかげで、今年フォーミュラEに到着しました。
マセラティのCEOである企業の視点から、 Grasso Davide、とともに トーマス・シェヴォーシェ、のマネージャー ステランティス モータースポーツ フォーミュラ E – どちらもイベントに参加 – 世界で最も有名な Made in Italy ブランドの 2025 つが、環境に配慮した転換点について明確で重要なメッセージを発していることを強調することはできませんでした。 実際、マセラティは 3 年までに電動ラインナップを完成させる最初の高級ブランドとなります。基本的に、XNUMX 年以内に、すべてのマセラティの電動バージョンが登場します。
