チケットなしでバスに乗る場合は注意してください。罰金は最大 200 ユーロと非常に高額になる可能性があります。 これは数日前に政府によって承認された作戦によって予見されており、アンサはその草案を予想している。 一方で、シーズンチケット所有者に対する19％の控除は、財政的補償の問題により、バランスが取れている。 他の革新策の中でも、課税が6％から12％に倍増することを考慮すると、ゲームの賞金が圧迫される一方で、船上小切手が運送会社の外部の職員（監査代理人）に委託される可能性が確認されている。 学校内での清掃業務を行っております。 スポンサーが費用を負担する限り、自治体が臨時雇用を行う可能性も出てきます。
それでは、「関税回避に対する緊急対策」から始めましょう。 切符を持たない者には最高200ユーロの罰金。 「公共交通サービスの管理者は、本文に書かれているが、違反の防止、検証、異議申し立ても委託できる」 管理者のスタッフに属さない、捜査官としての資格のある対象者”。 交通機関内や埠頭のカメラは逃走の証拠を提供する可能性があります。
したがって、この機動ビスは、憲法裁判所による棄却後保留されていたマディア改革の実施法令のXNUMXつを再開する。 「地域および地元の公共交通サービスの利用者は、いかなる方法であれ、有効な旅行書類を取得し、旅行の開始時および出口がある場合はそれぞれの出口で、定められた特定の規定に従ってそれを認証する必要があります。管理者に保管し、旅行中は保管し、捜査官の要求に応じて提示すること。 旅行書類の場合、使用される交通手段にアクセスするたびに、事業者が定めた特定の規定に従って検証を実行する必要があります」と文言が明記されています。
義務違反には「地域法で定められた金銭的制裁の適用が含まれる。 地域法がない場合、罰金は通常の航空券の200倍に相当し、いかなる場合もXNUMXユーロ以下となります。」
さらに、それらの結果は、 公共交通機関の定期券の控除はバランスが取れています。 地元公共交通サービスの利用料金が最大 19 ユーロまで 250% 割引されます。 これはアンコール作戦のエントリーテキストに含まれている措置の 2017 つですが、まだ検討中です。 私たちが学ぶように、問題は隠れたものになるでしょう。 同様の介入はXNUMX年の予算法で運輸省の後援を受けていたが、その時もリソース不足のためこの仮説は成功しなかった。
常に機動中です 自治体にとって、雇用の可能性、 季節限定の有期契約、 費用がスポンサーまたは民間団体との協力契約によって「全額」支払われる場合。 これは、火曜日にCDMによって承認された作戦の最新草案のXNUMXつで予見された革新のXNUMXつである。 雇用凍結からの逸脱として、法律は、雇用は通常のサービスに追加のサービスのみを目的としていると規定している。 採用手続きは「当然のことながら公的証拠と競合する」ものでなければならない。
彼らが来る 清掃サービスと校舎の礼儀と機能の維持に関する契約を31月XNUMX日まで延長。 「美しい学校」規則は作戦草案に規定されている。 この装置は、「適切な衛生的条件が保証された環境で、学年の教育活動が定期的に終了すること」を保証することを目的としています。 Consip 報奨契約を適用して、既存の雇用と給与レベルの維持が想定されています。
最後に、 6%から12%に倍増 国家が運営する賦課金 500ユーロ以上の賞金。 流通している最新のドラフト操作がそれを提供します。 また、スロットやビデオ宝くじ（新世代スロット）の引き出し（プルー）も増加します。 スロット (いわゆる「第 6a 条)」に関しては 18,5% に移行しますが、VLT (「第 6b 条」) については 6% に固定されます。
