L 'ラテンアメリカ の参照市場になりつつある 持続可能な都市モビリティ e エネルX 彼女は準備ができていました。 このイタリアの会社は、電動バスの管理台数 (6.300 台) で世界第 XNUMX 位であり、すでに 最大の演算子 電気モビリティの ラテンアメリカ大陸: コロンビアとチリで運行されている電気バスの 50%、メキシコで 20% が、Enel が提供する技術に依存しています。 ブラジルにも届きました、サンパウロで。 人口20万人を超える南米で最も人口の多い大都市圏では、現在13万2024台のディーゼルバスが運行しており、自治体の計画によれば、2.600年末までに電動バスが50台になる予定だ。これらはすでに機能しており (その他は 2023 年末までに)、すべて Enel によって署名されています。
エネルXがブラジルを征服
イタリアのグループが提供するノウハウは、ブラジルで広く展開されています。17万人の顧客にエネルギーを供給は、再生可能エネルギーを生産し、南米で最も訪問者の多い記念碑であるリオデジャネイロのコルコバードのキリスト像の LED 照明システムも改修し、地元のマスコミで話題になりました。 エネル サンパウロの新しい緑の艦隊 同社の説明によると、このサービスには電気バスも含まれている（電気バスは直接生産されているわけではないが、高額な初期投資の代わりに単一の定期料金を提供するブラジル企業との提携のおかげで提案に含まれている）。 充電ステーションと事業者の基地に設置されるエネルギーインフラの設置。 必要に応じて倉庫の建設。 グリーンエネルギーの供給。 フリートの運用をリモートで監視、管理、最適化するためのソフトウェア。
サンパウロの後、他の都市が到着します
「昨年、彼はこうコメントした カルロス・エドゥアルド・カルドーソ・デ・ソウザ、機関担当部長 エネルX ブラジルでは、さまざまな都市で 50 つのパイロット プロジェクトを実施しました。 私たちの仕事は、すべてのサプライヤーとの緊密な協力による実験と、インフラストラクチャの設置と管理に投入したノウハウで構成されています。 しかし、最終的に選択するのはオペレーターであるため、最大の競争上の利点、特に技術的、保証およびメンテナンス上の利点を提供するテクノロジーを提供することが重要です。」 イタリア企業の注目は、サンパウロ（最初のXNUMX台の電気バスで数の点でブラジル初の都市となる）に加えて、サルバドール、サン・ジョゼ・ドス・カンポス、ビトリアにもあり、これらの都市にはすでに非常に小規模なバスが存在している。
ブラジル市場の重要性
ブラジル市場への参入 この地域の経済をリードする そして今年は予想を上回る3％で成長するだろう。大都市（人口200億人以上のこの国と少なくとも1万人が住む都市中心部）でバス車両の潜在力を更新することだけが重要ではない。 17 ) だけでなく、 再生可能資源の生産。 ザ ブラジル 実際、ルーラ大統領のアマゾン保護に関する政策は矛盾しており、必ずしも説得力があるわけではないにもかかわらず、その方針はますます重要なものとなっている。 世界中で参照される クリーンエネルギーの場合：今年の第12四半期には90年ぶりの記録を記録し、国内の総消費量に占める再生可能エネルギーの割合がXNUMX％に達し、水力発電から風力発電までのあらゆる分野に存在している。太陽光からバイオマスへ。
都市型電動モビリティ：C40ネットワーク計画
南米の成長の裏側にあるのは、 都市型電動モビリティ 正確な計画があります。 ネットワークC40、市長によって設立されたネットワーク 世界40都市 持続可能な未来に尽力する人々であり、イタリアではミラノとローマもその一員です。 志願者たち スマートシティ 今ではさらに多くの人が参加しており、その中にはさらに多くの人がいます ラテンアメリカで12位: ボゴタ、クリチバ、ブエノスアイレス、グアダラハラ、リマ、メデジン、メキシコシティ、キト、サンティアゴ・デ・チリ、リオデジャネイロ、サンパウロ、サルバドール。 こうした現実では、 ゼブラプロジェクト – 「ゼロ・エミッション・バス急速展開アクセラレーター」。持続可能な都市モビリティのための公的資金と各機関からの補助金付き融資ツールを提供します。 しかし何よりも、エネル X は次のように説明します。勝利の方程式は次のとおりです。 革新的なビジネスモデルの開発バスの所有権をサービス管理から分離するなど、財政的な障壁が軽減され、利害関係者間でのリスクの分散が可能になります。 エネル XNUMX月は新たな産業計画を発表: 国際プロジェクトに関する他のニュースも排除できません。
