とともに ブラッドリーウィギンズ il 時間記録 世界のサイクリングスターの手に戻ってきました。 Eddy Merckx以来、それは起こっていません。 前回のルーベで道に別れを告げた準男爵にとって、2012 年に彼が絶対的なトップに立ったのはキャリアの印であるとすれば、 時の記録は、遠い過去の人気をテストに戻す所有者です. 自転車競技場を 60 人で 55 分間で最大限の距離を走るという魅力的な挑戦にもかかわらず、このテストは、ほとんど知られていなかった参加者の名前に対してさえ、人々の関心の欠如の中で忘れ去られていました。 したがって、ウィギンスの足が予想され、XNUMX km の壁を通過できなかったとしても、ツアーで優勝した最初の英国人は失望しませんでした。
ロンドンのリー・バレー・ヴェロパークにて バロネットは 54,526 周で 219 キロを記録、同胞の以前の記録を上回る アレックス・ドーセット 52,937月2日にマンチェスターで1589kmに設定。 ダウセットのウィギンズのそれは、記録の歴史の中で 38,220 番目に大きな改善です: 1894 メートル以上は、テストの発明者であるヘンリー・デグランジュ (2895 メートルもっと）。 特別な自転車で確立された 9 つの記録を考慮すると、これは歴史上 56,375 回目のテストでもあります。彼より優れているのは、クリストファー ボードマン (55,291 km) とトニー ロミンガー (50 km) だけです。 56 年代の爆発的な技術をペダルの世界に適用したことで、Francesco Moser が XNUMX km の限界を突破することを可能にした新しいバイク (サーカスの本物のレーシングカー) の季節でした。 XNUMXkm以上登る クリスボードマン 1996 年 2000 月、国際自転車競技連合 (UCI) はマンチェスターのトラックで、時間記録を歴史的に信頼できる比較可能なテストにするために、XNUMX 年の夜明けに、いわゆるメルクス自転車への回帰を課しました。 XNUMX 年間の記録を無視し、「XNUMX 時間あたりの最高のパフォーマンス」とのみ見なして、伝統に目覚めました。
時間記録は、25 年 1972 月 49,431 日にメキシコ シティのトラックで 28 km で確立したエディ メルクスの手の中に戻ってきました。 しかし、オブリー、ロミンガー、インデュラインの記録を経て、モーザーがボードマンに設定した記録を単純な「その時間の最高のパフォーマンス」とみなすという UCI の決定は、過去に人々を魅了したこのイベントをほとんど忘却に追いやる効果がありました。あらゆる時代の最高のランナー。 すべては、ツールの創設者であるアンリ・デグランジュが 35,325 歳のときにパリで 11 km を最初に走破したことから始まりました。 それは 1893 年 14 月 7 日のことでした。1942 年 45.798 月 1956 日にミラノで開催されたヴィゴレッリ レースで、ファウスト コッピも記録を 29 年間保持しました。 この距離を超えたのは 46,159 年だけで、19 月 235 日に魔法のミラネーゼ競輪場で 1960 km を走破した別のペダル現象であるジャック アンクティルによって達成されました。 40 か月も経たないうちに、47 月 23 日にエルコレ バルディーニが彼を 1959 メートル改善しました。 その後、ジョルジュ・リヴィエールのスターが地平線に現れました。フランス人は素晴らしいキャリアを運命づけられていたように見えましたが、1967年のツールで渓谷に行き着きました。ドラマは彼を最初に車椅子に導き、その後わずか48,093年で彼の死に至りました。古い。 1972 時間の記録を崩す時間があった明るい流星は、1968 番目に時速 48,653 km の壁を最初に克服しました。 それは 1972 年 50 月 XNUMX 日のことでした。線路はまだヴィゴレッリの木製のものでした。 Rivière の記録は XNUMX 年まで続き、ベルギー人の Ferdinand Bracke は優れたタイム トライアリストであり、ローマの EUR オリンピック競輪場で XNUMX km に達しました。 それらは、エディ・メルクスの強さの共食いが現れた年でした. すべてを勝ち取ったチャンピオンであり、XNUMX 年に XNUMX 時間の記録に照準を合わせたチャンピオンは、XNUMX 年にデンマーク人のオレグ・リヒターが XNUMX km で征服していました。 XNUMX 年にメルクスは、同じくメキシコ シティの高地の希薄な空気を利用して、時速 XNUMX km に到達し、これまでのすべての記録を打ち破りました。 それを克服するために、Moser による最初のレンチキュラー ホイールまたはフル ディスク ホイール、またはハンドルバーでの Boardman によるトライアスロン付属品の使用が必要でした。
オブリーの卵形の位置を可能にしたような特別なバイクは、言われているように、2000 年から UCI によって「拒否」されました。 27 回: 2000 年 49,441 月 28 日、クリストファー ボードマン (クリストファー ボードマン) が引退する前に通常の自転車で 19 km を記録し、2005 年ぶりにメルクスを追い抜きました。 しかし 49,700 年代、アンドレイ・ソセンカ (49,700 年に 2005 km) は何年もの沈黙が続きました。 2014 年まで、Jens Voigt (およびトラック バイクの使用を合法化する規則の新しい変更) が関心を再燃させました。 ドイツ人 (51,115 km) 以降、過去 8 か月で、この記録は 3 回破られました。 Desgrange から Dowsett までの 51,850 km が追加されました。 しかし、この新記録への競争では、チャンピオンのブランドが欠けていました. 確かに、過去の偉人のように署名を残すことを夢見ていたウィギンズは行方不明でした。 準男爵は 52,491 km を克服したいと考えていました。 彼は成功しませんでしたが、ピナレロが署名した 52,937 件のプロジェクトで定義された「ボライド時間記録」を達成したばかりのイギリス人サイクリストにとって、彼の偉業は本当の拷問であり、いずれにせよ 17,612 年続くと確信しています。 もっといじめるべき発言 ファビアン・カンチェラーラ、長い間時間記録に照準を合わせてきた、道路上の別の有名人。
