チャンピオンからヨーロッパの問題まで、旅は短いかもしれません。 ウォール・ストリート・ジャーナルは、ドイツが「輸出ベースの経済のおかげで、すでにヨーロッパ全体にとって信頼できる原動力となっているが、今日、パンデミックから目覚めた大陸では、遅れをとっていることに気づきつつあるが、それを採用するリスクを冒す道である」と書いている。他人"。
数値は、そのような厳しい判断を少なくとも部分的に正当化します。火曜日の経済状況に関する指数は、12,5 ポイントで落ち着き、以前の数値である 21,6 ポイントよりも悪化し、18,30 の見積もりに反しています。 一方、ロイター通信は、ドイツ政府の経済顧問が今年の成長予測を引き下げていると報告しています。賢明な委員会の最新情報によると、2,7 年の成長率は +2021% であり、通貨基金による予測は +3,1% です (すでに 3,6% から下方修正されています)。 0,7月）。 XNUMX 月のドイツの輸出は予想よりも悪化し、XNUMX% 減少しました。
もちろん、これらのデータに直面して、より良い兆候があります。 ダックス指数は火曜日に史上最高値を更新し、メインリストが30から40に拡大したことも支持されました。 驚いたことに、マイナス XNUMX か月後、XNUMX 月の ZEW 指数は、社会民主主義者のオーラフ・ショルツが政府を発表すると予想される今後数か月の経済モラルの改善を示しました (彼が展開しないのは XNUMX 年ぶりのことです)。最前列のアンゲラ・メルケル)、信じられないことに、ベルリンがイタリアに遅れをとっているワクチン接種キャンペーンを開始することを余儀なくされました。
しかし、それは確かにそこにありません ドイツの機関車の主な問題 米国の新聞は次のように要約しています。 中国人は、昨日までドイツ製の最も重要な顧客でしたが、今日では最初の競争相手になる危険があります。 ドイツの高級車は電気自動車の競争に苦しんでいます。 そして、このように、倦怠感が遠くから来ることを示しています 鉱工業生産 9 月には、2 年前と比較して 5% 減少しましたが、ユーロ圏では +XNUMX% でした。 同じ時期に、ドイツの産業と強く結びついているイタリアの産業は XNUMX% 成長しました。」
要するに、 遠くから来る不快感 これは、輸出に最も影響を受けやすい世界経済シーズンの誰もが認めるリーダーであるドイツモデルの競争力を弱体化させます。 1993 年から 2019 年の間、財とサービスの輸出の GDP のシェアは 20% から 47% に増加しました。グローバリゼーションの受け入れは、ドイツの強さの中心にありました。 毎年 (2021 年も例外ではありません)、ベルリンはその並外れた商業力のおかげで、世界初の純輸出国の称号を獲得しています。 シェアがあってもGDPへの輸出は減少しています ドイツの雇用の 30% は海外での売上に関連しており、これは米国の XNUMX 倍です。
現象に対抗するために、 XNUMXつの可能な治療法. 市場での困難に直面したピーター・アルトマイヤー経済大臣は、まずヨーロッパの経済政策の分裂と衝突して、ヨーロッパの全国チャンピオンの創設に焦点を当てました（シーメンスとアルストムの合併のノーを参照）。 代替案は、グローバリゼーションの季節に勝利を収めたもう XNUMX つの大国である中国によって示されます。 内部市場にもっと集中する マルティン・ルターの言葉に訳すと、金融サービスをはじめとするサービスにおける競争の激化、減税、デジタル ネットワークの改善を意味します。 そして、その結果、必要以上にインフラの開発を遅らせるという副作用を持っていたヴォルフガング・ショイブレが行使した文化的および政治的覇権の旗艦である「債務ゼロ」政策を清算するために。 この点に関しては、「Le Monde」が XNUMX 年遅れて離陸し、最初の兆候ですでに失速していたベルリンの XNUMX 番目の空港である「Willy Brandt」の不幸に捧げた皮肉な記事を読むだけで十分です。航空交通の回復。
議論の余地のないドイツの美徳にもかかわらず、経済状況を再開することは容易ではありません。 それには、XNUMX 年代の初めにゲルハルト・シュレーダーが実行に移したのと同様の改革努力が必要です。 抜本的な労働改革 フォルクスワーゲンの労働組合関係の元責任者によって開発されたこのジェスチャーは、社会民主党のリーダーシップを犠牲にしましたが、アンゲラ・メルケルの哲学はそれに基づいており、産業と輸出のニーズに非常に敏感です.
当時シュローダーの大臣だったハンス・アイヒェルは、「XNUMX年前よりも外部環境が悪化している」ため、当時よりも困難になるだろうと警告している. XNUMX の理由: の革命電気自動車 これにより、ドイツのモデルは テスラを追う 中国の製造業者は、生産システムと労使関係を新しい現実に適応させるのに苦労している (フォルクスワーゲンでは 30 人の雇用が増加していると、CEO の Herbert Diess 氏は警告している)。 ハンブルグやロッテルダムを惜しまないコンテナ キューからの「ボトルネック」、 チップの不在に、欠乏のために現在インフィニオンをパッチしようとして無駄に努力している不可欠な原材料です。
その間、私は かなりの数のスキャンダル ドイツ銀行の定期的な大騒ぎからワイヤーカード詐欺まで、近年ドイツの金融に付随してきたことは、ドイツの管理機関である Bafin システムの抗体が漏洩していることを示しています。 このシステムは、石炭の使用だけでなく、原子力の放棄に対しても支払います。 等々。
もちろん、ヨーロッパの主要国はすべての数字を持っています 前より強く出てくる、バイエルンの運命に密接に関連する北東イタリアの機械的サプライチェーンから始まるヨーロッパ全体に適しています。 でもこれくらいでしょう イタリアの回復が行われる重要な試合の XNUMX つ. このため、クイリナーレでの試合とマリオ・ドラギの将来と並んで、連邦銀行でのイェンス・ヴァイトマンの後継者の任命に注意を払う価値があります。 そして、さらに重要なことは、新しい財務大臣の選択です。 ペナルティテイカーかもしれない クリスチャン・リンドナー、ワイドマンの後継者について発言権を求めるリベラル派の旗手。 あるいは、金融政策においてますます「ハト派的」になっている緑のロバート・ハベック。
Lindner の解決策がイタリアで通用する場合、もう XNUMX つの問題が発生します。 ノーベル賞受賞者ジョセフ・スティーグリッツのアドバイスがベルリンで守られることを期待しましょう: FDP とリンドナーの財政政策アジェンダは単なる「蓄積」ではないため、リンドナーに彼の「前倒し予算アジェンダ」を今日の財政状況に適用するという「不可能な仕事」を任せてください。保守的な決まり文句の」ですが、何よりも「それはXNUMX年代の決まり文句です」。
