La ポルシェ仮説、20月29日に固定された見積もりを考慮して、XNUMX月XNUMX日火曜日からの株式の発行は、 バッグ 旧大陸の。 パリから始まる他の市場と同様に、フランクフルトが戻ってきました。 フェラーリ -0,80%、おそらくシュトゥットガルトの競合他社の証券取引所への上場よりも多く、イタリアでも Mediobanca によって配置されました。
ポルシェ IPO 20 75 月: 市場は危機的状況にあり、評価額は XNUMX 億ドルでストップ
市場危機に加え、来たるべき不況と金利の上昇により、実際、フォルクスワーゲンの取締役会は、グループの黄金の卵を産む本物のガチョウの配置の要求を緩和するよう説得されました。ドイツの自動車メーカーは、その宝石を評価します 70～75億ユーロ、以前の最大目標である 85 億を下回っています。 ロイターによると、この評価額は 2023 年の EBITDA の 10 倍、PER は約 14 倍に相当します。フェラーリの PER (35 倍) よりもはるかに低いですが、BMW とメルセデスの価値 (4-5 倍) よりも高いです。 . 操作のモダリティは、間違いなく評価の抑制に貢献しています。 911 (家のファンのための魔法の数) 百万株の半分は、カタールとノルウェーのソブリン ウェルス ファンドと T.ロウ ファンドによって既に予約されている (3,85 億 XNUMX 万分の XNUMX) 優先株式によって表されます。 .
ポルシェの IPO: 株式の半分は Piech と Porsche の家族に渡されます
ただし、通常の 455,5 億 XNUMX 万の半分プラス XNUMX は、 Piech と Porsche ファミリー、創業者フェルディナンドの相続人は、7,5％の過半数のプレミアムを支払い、会社の直接支配を回復し、XNUMX年前にフォルクスワーゲンを買収しようとする邪悪な試みで失われました. しかし、アナリストの当惑にもかかわらず、フォルクスワーゲンとポルシェの関係は衰えることはありません。 CEO オリバー・ブルーメ IPO によって調達された資本のおかげで、同社は、への移行に対処するために必要な 18/19 億ユーロを処分することができます。電気自動車 これは予想以上に複雑であることが証明されています。
電気自動車がフォルクスワーゲンを後押しして時代を引き締める
これがおそらく、ヴォルフスブルクの巨人が、ヨーロッパの証券取引所で XNUMX 番目に大きな IPO の時期を早めた理由です。 難しい状況 金融市場の。 最近のもの ヘルベルト・ディースの辞任、労働組合との対立によって魚雷に打たれたことで、デジタルの空の下でドイツの産業にとって大切な共同管理モデルを維持することは容易ではないことが示されました. しかし、ポルシェのオペレーションを「マルキオンネの戦略」: スーパー セルジオがフェラーリの上場で価値を生み出すことができたのと同じように (CNH とマレリも)、ドイツのグループは時間の経過とともに、市場が歓迎する帝国の他の部分であるアウディとランボルギーニとアンコールを作ることができました.
一方、ドイツ経済は西側に目を向けている
アナリストがドイツモデルのリーディングカンパニーの動向を注視しているのは、このためだけではありません。 低コストのロシアのエネルギーと中国の顧客 (フォルクスワーゲン グループがライン川を越えてより多くを販売する市場) との統合によって特徴付けられる開発の長いフェーズの後、 ドイツは経済を西側に向け直しています、首相の最近のマキシミッションによって証明されるように オラフ・ショルツ、カナダに向かって、数十人の実業家に護衛されました。 しかし、IFW政府機関のステファン・クーツが指摘しているように、ドイツ経済にとっての本当の問題は、 労働人口の減少：2023年以降、人口の高齢化により、ドイツ製は年間130万人の労働者を失う。 大規模なテクノロジーの注入がなければ、企業の移住を回避することは容易ではありません。
