政府はイルヴァのためにプランBを用意する。 ラ・レプブリカ紙が今朝報じたところによると、同行政府は数日以内に（あるいは今晩の閣僚理事会でさえも）鉄鋼グループに異例の管理を課す政令を発令する可能性があるという。 本質的には、これはマルツァーノ法によって管理される破産であり、500人以上の従業員と300億以上の負債を抱える大規模グループに限定されるものとなる。
長官に加えて、国家は債務と法的紛争を統合するための不良会社を設立し、財務省が管理するカッサ預金プレスティ戦略基金が参入する新会社を通じて介入することを目指すだろう。 その目的は「企業をXNUMX、XNUMX年軌道に戻し、雇用を守り、環境を保護し、その後市場に再投入することだ」とマッテオ・レンツィ首相は説明した。 公的なものすべてが除外されるべきではありません。鉄鋼は私的な個人によって管理されているためです。 しかし、もし私がターラントを爆破しなければならないなら、私は数年間直接介入してから市場に戻すことを好みます。」
経営陣の目には、グループが置かれている状況では買い手と合意に達する可能性はないため、これが前進する唯一の方法であると考えられています。 現時点では、アルセロール・ミッタルのアングロ・インディアンとイタリア人のアルヴェディはともに試合から離脱している。 実際、イルヴァは銀行ローンの 125 回目の分割払いの 350 億 35 万を回収しており、現在は 25 月の給与、XNUMX か月目、および生産ボーナスの分割払いのみを支払うことができます。 見通しの終わり。 しかしその間、サプライヤーとの延滞債務はXNUMX億XNUMX万件、環境被害に対する請求はXNUMX億件ある。 最終的に、グループは毎月 XNUMX 万ユーロの損失を出し続けています。
環境大臣のジャン・ルカ・ガレッティ氏は、「企業と環境を軌道に戻し、市場に再投入するために国家が橋渡し介入を行うという仮説はもっともらしい。 それは、公共鉄鋼を懐かしむ人々が望んでいるように、イタルサイダーを作り直すという問題ではなく、環境破壊が深刻な人々に平静を取り戻し、国の戦略的企業の効率性と競争力を確保するために介入するだけの問題である。 ターラントと鉄鋼市場が待ちきれないため、時限操作は短時間で非常に生産的です。」
