ドローン、アルゴリズムで駆動する自動車、最新世代のソーラーパネルを想像してみてください。 代わりに、明日の都市の象徴的なオブジェクト、いわゆる スマートシティ、それは古いレールトラムにほかなりません。 これは、ブラジルのクリチバで、ラテンアメリカのセクターで最大のイベントであるスマートシティエキスポの際に講演した、ミラノ市のレジリエンス担当ディレクターであるピエロペリザロによってサポートされました。都市は歩行者専用、自転車専用、公共交通機関でなければなりません。 路面電車だけでなく、自転車も同様です。」
とりわけ、ブラジルのイベントは、南アメリカがスマートシティの開発において完全に一致しており、欧州委員会のIURCプログラムの一環として、ミラノとサンパウロの姉妹関係を含め、ヨーロッパとの相乗効果が不足していないことを明らかにしました。 、持続可能で革新的な都市センターの設計のための国際協力を促進します。 ミラノは近年、ブエノスアイレスやメキシコシティとも協力しています。」 FIRSTonline とのこのインタビューで、ペリザロとそれについて話しました。
ディレクター、ヨーロッパではスマートシティの話が何年もありましたが、ブラジルでのあなたの存在は、南アメリカも組織化されつつあることを示唆しています. このミッションで、どのような手がかりと、どのような可能性を見つけましたか?
「ラテンアメリカでは、数年前からスマートシティについて話し合ってきました。たとえば、メキシコシティ、サンパウロ、または私たちがいるクリチバ自体、大量高速輸送が生まれた場所など、すでに優れた経験があります。ヨーロッパに輸出されました。 ラテンアメリカでは技術革新が加速していますが、重要なことは技術を包括的にすることです。技術の使用方法を知っておく必要があることを常に忘れないようにしましょう。
イタリアの XNUMX 社 (Tim、Enel、Leonardo) との契約のおかげで、あらゆる点でおそらく最初のブラジルのスマートシティはリオデジャネイロになるでしょう。 ミラノモデルを輸出することで、イタリアも制度レベルで役割を果たすことができると思いますか?
「私は『ミランモデル』について話すのは好きではありません。むしろ、私たちにはやり方があると言いたいです。 ミラノはスマートシティに関する具体的な計画を立てたことはありませんが、イノベーションとライフスタイルの変化を可能にする規制の枠組みを作成しました。 たとえば、パンデミックの際に役立つことが証明された、スマート シティとシェアリング エコノミーの統合に多大な取り組みを行ったのと同様に、ロンドンと協力して地下鉄に非接触型決済を導入した最初の企業でもあります。 はい、ここでも貢献できます。欧州委員会の IURC プログラム、持続可能な都市再生戦略に焦点を当てた知識の交換、芸術的、歴史的、および公共スペースの遺産。 過去にメキシコシティやブエノスアイレスと仕事をしたことがあるが、リオでも喜んで仕事をしただろう」.
これらの遠く離れた都市と協力することで、ミラノが輸出できる強みと、これらの現実から手がかりを得ることで改善できる可能性のある弱点についてのアイデアを得ることができましたか?
「ミランの弱点はおそらく国の規制の枠組みであり、技術をテストするための小規模なスタートアップに公共スペースを提供することを容易にしていません。 パラメータを考慮して、これらのテストが可能な都市にデジタルアイランドを作成する必要があります。 一方、南米では有徳な経験が見られます。 私たちの強みは、地域レベルで新技術の有効化基準を作成したことです。」
あなたはミラノ市のレジリエンス ディレクターです。この珍しい役職はどこから来たのですか?
「この任務は、100年に米国で発生したハリケーン・サンディの後、ロックフェラー財団によって資金提供された、ミラノ、ローマ、および南米のいくつかの都市を含む、世界中の2012都市の回復力のための国際プログラムからのものです。」
そして、なぜ「スマートでレジリエントな都市」の話題がますます増えているのでしょうか?
「スマート シティでは、インテリジェンスはソフトウェアであり、レジリエンスはハードウェアであるといつも言っています。 レジリエンスとは、気候変動やサイバー攻撃などの体系的なショックの影響をより適切に管理するために、デジタル インフラストラクチャを含むインフラストラクチャの未来を準備する方法です。 テクノロジーのロックを解除しても、たとえば熱波に直面してこれらのテクノロジーが危機に瀕した場合、それはスマートシティの一部しか作っていないことを意味し、レジリエンスの部分が本当に欠けていることを意味します. デジタル インフラストラクチャがますます相互接続されており、その脆弱性が連鎖的な問題を引き起こす可能性があるという事実を考慮すると、なおさらです。」
しかし、この未来の都市を想像してみましょう。それを最もよく表すオブジェクトは何でしょうか? ドローン、自動運転車、それとも何か？
「私はレールトラムと言うでしょうが、明らかにペダルアシスト付きのものを含む自転車もそうです。 誰もがより健康的な環境で生活し、呼吸器疾患のリスクにさらされないようにするために、都市の未来は歩行者、自転車、公共交通機関だけのものであるべきだと私は信じています。」
