プロジェクトの肯定的な結果以上のもの 脱炭素化 ライフサイクル戦略の。 d'Amico Group が実施したテストの結果、B30 バイオ燃料ブレンドは、低炭素含有量の再生可能燃料の使用に関する欧州規制に準拠したソリューションであることが実証されました。 海上輸送. この法律は 1 年 2025 月 XNUMX 日に発効します。これは、d'Amico Group、ABS、LR FOBAS、MAN Energy Solutions、RINA、Liberian Registry、および Trafigura によって発表されました。
2021 年 30 月に開始されたジョイント インダストリー プロジェクトは、ダミコ グループの LR1 プロダクト タンカーに燃料を供給するために、再生可能な原材料に由来するバイオ燃料ブレンド (B2) をテストすることを目的としており、COXNUMX 排出量を絶対的ではなく相対的に削減するという点で有望な結果を示しています。
さらに、原料生産が世界的な需要を満たすことができれば、バイオ燃料ブレンドを従来の船舶用燃料に「ドロップイン」として追加することが、トン当たりの排出量を削減するための実行可能な手段であることがテストで示されています。
これらの結果を受けて、法律の発効に先立って、ダミコ グループはすべての LR1 船舶を旗国政府を通じて認証し、恒久的に運用できるようにしました。 バイオ燃料ブレンド B30. グループはまた、艦隊全体を認証し、2022 年中に同じ方法を採用してバイオ燃料 B40 と B50 をテストする予定です。
テストは、CO2 排出量を計算するための燃料に関する EU ガイドラインに従いました。 私に続いて 結果:
• 燃料 4,3 トンあたりの CO2 排出量が 2% 削減され、結果として CII (炭素強度指標、gCO3,99/dwt-miles) が 3,5 になり、硫黄含有量が非常に少ない化石燃料の使用よりも 2026% 改善され、最高のエネルギーを可能にします。 XNUMX年まで船の格付け「A」。
• B30 バイオ燃料ブレンドの使用が、NOx コンプライアンスに関するエンジンの Tier II 認証に影響を与えないことの旗国行政機関および船級による確認。 主機関とディーゼル発電機の両方が、NOx テクニカル コードで許可されている計算データを使用して、NOx 排出コンプライアンスについてテストされました。
• Defra 手法を適用すると、燃料 2 トンあたり 25,3% に相当する COXNUMX 排出量を効果的に削減できます。
テストは、19 年 6 月 2021 日から 1 月 30 日まで、d'Amico Group のプロダクト タンカー LRXNUMX M/T Cielo di Rotterdam で実施されました。 BXNUMX バイオ燃料ブレンドは、アムステルダム - ロッテルダム - アントワープ地域 (Ara) で船舶用燃料の供給と調達を行う Trafigura のジョイント ベンチャーである TFG Marine によって供給されました。
