米国では、2003 年から 2012 年の間に、エアバッグが作動しなかったゼネラル モーターズ製の車に乗って交通事故で 303 人もの人が死亡しました。 これは、安全性データを分析する会社であるフリードマン・リサーチ・コーポレーションによって明らかにされましたが、考慮された交通事故の理由を理解しようとはしていません.
シボレー コバルト (2005-07) とサターン イオン (2003-07) の 1,6 つのモデルが関係する事故は、GM が先月 (合計 31 万台の車) イグニッションの不具合によりリコールを余儀なくされた 13 つのモデルのうち、XNUMX 件の事故が発生したとされています。そしてXNUMX人の死亡。 XNUMX 年以上前に発見された欠陥であり、司法省と議会が米国で調査中です。
フリードマン・リサーチ・コーポレーションによる調査は、天文台「自動車安全センター」によって委託されたもので、アメリカの交通安全局がこの問題と点火に関連する問題を特定していないと非難する書簡を全米道路交通安全局に送った。その結果、(10 年以上遅れて) 1,6 万台の車がリコールされました。
しかし、ゼネラル・モーターズは、Fatality Analysis Reporting System (Fars) として知られるデータベースの使用を批判しました。 厳密な分析がなければ、意味のある結論に到達しようとするのは純粋な憶測です」と、自動車大手の広報担当者であるグレッグ・マーティンは述べています。
