落ちる、さらに落ちる：昨日、スカルポーニはマリーナ・ディ・アシアのステージで17分をロスしたが、今日ウィギンスはアスプロモンテのふもとセラ・サン・ブルーノのゴールラインからわずか1961キロメートル余りの地点で、貴重なXNUMX秒が不運によって吹き飛ばされた。ボーナスに加えて、事故は今のところ、ピンクのジャージを着たルカ・パオリーニが常に脚光を浴びるジロの格付けを形作っている。今年の最南端のステージのスプリントで優勝した若い男性が注目を集めている。ブルーサイクリングの過去の栄光を思い起こさせる姓を持つ：バルディアーニ-CSFのエンリコ・バタグリン、XNUMX年のジロ優勝者でよく知られているジョバンニの同名者、関係はないが、二人ともイタリアで最も多作なサイクリング育成者の一つであるマロースティカ出身のベネチア人である。
私たちはウィギンズのことを話していました。ウィギンズはゴール地点で女王陛下から英国準男爵の称号をほとんど受け取っていなかったので、その侮辱に激怒したのです。転倒に巻き込まれたにも関わらず、フィニッシュまで目と鼻のところで事故が起きたのです。 , ウィゴはブレーキをかけながらジグザグに歩きながら、ほぼ停止状態から再スタートするという巧みな技で、猛スピードで到達しようとしていたグループの列車に乗り遅れて、ダニーロ・ディ・ルカとコロンビアのチャラプッドを追い抜いた。残り300メートルでクローチェ・フェラータのランプで逃げた。 たまたま、地面に落ちた自転車選手が陪審員によって無力化された。 逆に、立ったままだったウィギンズは、デュラ・レックス、セド・レックスの累積遅延をすべて数えているのが見えた。ニーバリ、ヘシェダル、エバンスと比べて17インチだった。全員がスプリントで簡単に規制されたグループに加わったファビオ・フェリーネ、ジョバンニ・ヴィスコンティ、リゴベルト・ウラン・ウランとの直接対決の後、バタグリンが順位を決めた。
エヴァンスやヘシェダルなどのビッグネームも、パオリーニのピンクのジャージを着て、マリーナ・ディ・アシアの秒数に続くボーナス秒数を狙って最後のスプリントに参加したが、成功することはなかった。 エバンスはXNUMX位、カナダ人はXNUMX位、パオリーニはXNUMX位でフィニッシュした。 ウィギンズにとって – チームスカイは控訴寸前だった – この事故は、彼がイスキア島のチームタイムトライアルでなんとか達成した良い成果を事実上無効にすることになった。 明日はコゼンツァからマテーラまでスプリンター向けの舞台で再出発し、ランキングではヘシェダルが６位タイ、ニバリが３秒上回った。
今日のジロに波状の雨を降らせた雲のように真っ暗なレース後の雰囲気の中で、それはウィギンズだけではなかった。老ダニーロ・ディ・ルカですら、あまりにも長い間追い求めてきた勝利がどのようにして得られるのか理解できなかった。彼はゴールまであと5メートルのところですでに成功を予感していた。 しかし、セラ・サン・ブルーノからXNUMXキロメートル離れた第XNUMXカテゴリー山岳グランプリ、クローチェ・フェラータのヘアピンカーブでの彼のショットは、ドーピングトンネルに陥る前にジロで優勝した最高のディ・ルーカのショットを思い出させた。
